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昨日、父の確定申告の書類作成と手伝いに行く途中で給油をしたのですが、新潟からの復路（途中で都内を走行）の燃費は、２０．６km／Lでした。
エアコンON＋スタッドレスタイヤですので、まずまずですかね。
今日のうちに、空気圧を見ておこうかと思っています。

実家へ向かう途中、R30の鉄仮面のスカイランを見かけました。
昔、ドリフトをされていた知人の中に、R31に乗っていた方がいらっしゃったのですが、四半世紀前の時点で結構限界だったことを考えると、大事に乗っているんだろうなーと思いました。

さて、確定申告に取り掛かる前に、父がゴルフ7.5を車検に出していたので、VWのDまで受け取りに同行してきました。
代車はT-ROCだったのですが、プラットフォームは一緒でも、父にはゴルフよりも大きくて扱いにくいと感じていたようです。

乗り降りはしやすく、室内空間も広かったのですが、着座位置が低い感じがして、フロントノーズが視覚的に捉えにくく、感覚的に取り回しがしにくいようにも思えました。

エンジンはディーゼルだったのですが、音はかなり静かでした。
ただ、父からしてみれば、自分のゴルフが運転しやすくて良いと話していたので、気に入っているようで良かったなぁ〜と思いました。

Dさんに行ったついでに、ゴルフのウィークポイントについて尋ねてみたのですが（いやらしい客ですね）、ウォーターポンプ等は７〜８万キロで症状が出やすいみたいなことを整備士さんは言っていました。なお、交換工賃もそれなりの値段がかかるようでした。
7DSGは、メンテナンスフリーではあるのですが、昨今のモデルでは症状は出ないようなことをおっしゃっていました。

父のゴルフの総走行距離は、まだ26,000km弱くらいだったので、免許返納時くらいまでは持ってくれるかな〜と思いました。
が、もし自分が引き継いで乗るとしたら、タイミング的に修理代が大きく嵩むことが予想されるので、同時に売却かなぁと思いました。