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夫婦二人で一台なら燃費の良い中古のハイブリッドの小型車で、乗り降りのしやすいヤリスクロスかな、とか思っていたのですが、ヤリスクロスの横幅って結構デカいのですね（汗；

ならば、ライズだったら５ナンバーサイズで乗降もしやすくて良いのかな、とも思えてきます。
１Lターボを選べば、燃費はあまり期待できませんが、広さと馬力は十二分です。

しかしながら、そもそも軽自動車のライフと普通小型車のヤリスを比較すると、２０cm（左右で１０cmずつ）くらい広くなるのですよね。
となると、乗り換えたなら慣れるまでの最初の一年は車両保険にも入っていた方が良いということになるのかなァ。。。

田舎あるあるのように、遠出家族用の私が運転する普通車一台、妻が近所で買い物に回る軽自動車一台というのが理想的なのですよね。
だったら、私が乗りたい車を買って乗った方が良いということになるのですが、一馬力の我が家の家計的には、無駄に軽自動車二台所有しているのが限界なので、現状維持という結論に至ってしまいます（＾＾；

先日、長野からの帰り＋千葉での下道走行をした後に給油をしたら、燃費は２２．３km／Lでした。
まずまずですかね。

新型のプリウスが出てしばらく経つせいか、結構見かけますね。
私はデザインがとても好きです。カッコいいと思います。
が、トヨタ方式の「人気が出ると車格が上がる法則」に倣って高級化路線は否めず、タイヤが１７インチが標準というのは、本当にやめて欲しいです。
大衆車の域を脱してしまったこともあり、お金を持っている年配に受けてしまっため、よりミサイル化されてしまったようにも思えます。

カッコいいといえば、昨年販売が終了してしまったC-HRも個人的に好きなデザインなのですが、残念ながら最近のプリウスやクラウンといったトヨタ車の象徴であるハンマーヘッド顔のC2代目C-HRは、日本では販売されないようですね。
理由はどうやら、一回り小さいヤリスクロスの方が荷室が広く、一回り大きいRAV4が本格的SUVであるため、中途半端な立ち位置のデザイン重視なC-HRは選ばれなくなったらしいです。
でも、開発責任者の方は、最初は売れてもすぐに売れなくなることはわかっていたという記事を読んだことがあります。
私は、超欲しいです。