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AWDでMTでそこそこ力のある普通車。
となれば、個人的に中古で選ぶならベストサイズはCX-30のガソリン車になるのですよね。
ただ、つきつめて考えると、意外とデカい、アルミも１８インチでランコスが悪い、スポーティーかでも決してない、と考えると、「だったら、アルトFと変わらないのでは？」という域に達してしまいそうに思えてしまいます。

そもそも、マツダデザインとしての私が求めるセクシーさ（FDやアンフィニのコスモのような）とも言えず、「デザインだけで欲しい！」とも言い切れない面があります。
妻と二人で一台にもならない所以も、ある種そこの行き着くようにも思えます。
候補車は、N-WGNなのですが、旧モデルの方が好みなのです。

単純に、MTでそこそこ広くて楽しめる車となると、シビックMTとかがあるのでしょうが、価格のことを考えると、やっぱりスイスポになってしまうように思えます。

極度の節約を目指す（断捨離する）なら、テレマークの板だけではなく、アルトFを手放すことも考えなくはないわけで。
ただ、旧規格のライフさんのスタッドレスタイヤ買い増しすること考えると、惜しくなってしまいます（アルトF用のスタッドレスタイヤをアルミだけ残して、タイヤのみ売却するという方法もありますが）。

とりあえず、夫婦二人で軽自動車一台（できればターボ車ですが）にする方法が手っ取り早いですが、今アルトFとライフを合わせて売るなら、タイミング的にダイハツがお買い得（自分ならムーブ）なのですよね。

しかしながら、来月の請求が、自動車保険料によって爆上がりです。
また、来年度にもし異動したことを考えると、「車が通勤に必要になった際、再度最低１００万円の予算を目処に組まなければならない」とことになると、それも得策ではないと思えてしまいます。

ひとまず、現状維持でしょうか。
もし、売るとしても、ドラレコ、Poカーナビとタコメーターは外そうと思います。

ちょいと受診をしにアルトFで出かけてきました。
今日、目についた車は、デリカD:5（前期型）ですかね。あと、意外とアルトFも見かけました。
先週、書き忘れていましたが、ミライも２台くらい見かけました。どこで水素を補充しているんですかね？！

さて、今日買い物に行った際、隣に止めてきた老夫婦の軽自動車（ちょとぶつけられるのではないかとドキドキしていた）は、なんとマニュアルでした。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」ことはなさそうですが、昨今のMTにも先進安全性能付きにしてもらいたいような気がします。
というか、自分がそうしたいです。