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先日、近所で妙にパッソを見かけました。
また、S１３のシルビア、180sx、シルエイティと全車種見かけました（笑）
S14も前期型を見ました。私はS14後期に乗っていましたが、土屋圭市さんの圭オフィスS14シルビアのエアロがカッコよくて、とても好きでした。

街中では、しょっちゅうアルトを見かけるのですが（大概、ドアミラーが無塗装でもドアノブが塗装されているので、私より上のグレード。ないしは、営業車）、逆に高速移動中は全くと言っていいほど見かけません。
よく考えれば、そりゃ下駄替わりの車であって、ふつう長距離移動に使おうとなどは思いもしないのですよね。

ヤフーのニュースで、FD３Sが盗難に遭い、懸命な捜索の上でなんとか見つかったという記事を目にしました。

本当に腹立たしく思います。
盗んだ輩の因果応報は、できれば倍返しで「盗んではいけない」という学びを切望しちゃいます。

スポーツカーに留まらず、ランクルやハイエースなどは人気車種ということもあり、ガレージ内でも安心ならないところがあります。

一方、アルトなどは見向きもされないから安心というわけでもないようで、昨今は自動車修理工場が部品代をケチる（利益を上げる）ために、同型車種の顔一式を盗っていく業者もいるとか。。。

ホント、人間として生まれ変わって欲しくないです。

交通トラブルは避けたいところですが、いくら自分がいくら気をつけていても、相手から飛び込まれてしまうのは、努力しようがなく回避し難いものです。

先日、某警察署がある前の交差点で、右折しようとして待っていたところ、右折信号点灯してまもなく経つのに、反対車線からハイエースが堂々と突っ込んで直進していきました。

そういえば、先日も高速道路でハイエースの隊列が、あまり上品とはいえない走り方を追い越し車線で通過していきました。

偏見するつもりはないのですが、残念に思えてしまいます。

GW前半の高速道路で目についた車は、CX-8でした。
人も荷物もいっぱい乗れる上に走りも良いのでしょうね。
心なしか、AWDのオーナーメントの割合も多かったように思います。

GWお出かけ前のちょうど９千キロ



お出かけ後の洗車後

親父のゴルフ7.5のDCTが、乗ってみると結構良くて、ちょっと魅力的に感じておりました。

ホンダ　シャトルは、以前からパッケージングが良いと思っていたものの、断然ガソリン車派だったのですが、スポーツハイブリッドi-DCDに引かれつつありました。

しかしながら、シャトルの販売終了予告に伴い、現実的にはフリードしか選択肢がないのかな？と思えていた矢先、もしかしらマイチェンするタイミングに伴い、e:HEVに移行するかもわからないと過ぎりました。

ちなみに、シャトルとフリードのガソリン車には、スポーツモードがないようなのですが、踏み込むとしっかり加速してくれるみたいです。

DCTは日本の渋滞事情にはやや不向きで、ストップ＆ゴーの発進時に半クラがギクシャクするというのが通説なようです。

私は体感的にあまりないのですが、VWのDCTも１０年近くなると故障が多いというのが定番らしく、機構的にはやっぱりMTかATかCVTに落ち着くのかな、と思えたりします。