36alFのブログ一覧

マツダといえば、レースで培ったファミリアの「３２３」か、ルマンの「７８７」というイメージがあります。
なので、もし自分がマツダ車を買ったら、マツダ３なら３２３にして、スポーツカーだったら７８７にしようかなぁとか妄想したりします。
ロードスターはちょっと悩みどころですね。外国名だとMX-5だから５にする人はお見かけします。
スバル車だったら、六芒星ならぬ「６」にちなんだナンバーにしたい気持ちがあります。

suzukiさんのところから選ぶとすれば、ジムニー一択でしょうか。
ワゴンRは、デザイン的に好みではないんですよね。１０年後にデザインが好み＆MTがラインナップされていたら選んじゃいそうだけど。
例外的には、スイフト（スイスポ）も選択肢の一つでしょうか。FFしかないのが少々悩みどころです。

DAIHATSUだったら、コペンに乗りたい気もしますが、ほとんどオープンにはしなさそうです。けれども、たまに開ける＆１泊２日の旅行くらいの荷物は乗りそうだから結構いいいかな、とも思えたりします。スキーはちょっと無理ですかね。
アトレーだったら、税金安くて板もそのまま詰めて使い勝手が良さそうですね。MT
モデルはラインナップされていませんが。。。

HONDAであれば、N-VANとなりそうですが、何分助手席が補助席レベルなのが非常に残念です。通常シートモデルを出していただきたいところ。
まぁ、現実的に妻と一台になるでしょうから、N-WGNということになるのでしょうか。現行はデザインがしっくり来ないので、次期型以降ということになりますが。

近年、人生に喜びをあまり見出せない私ですが、定年前にマツダのセダンに乗るまでは、一日一日をしぶとく生き延びて頑張ろうかと思う今日この頃です。

それまでは、アルトFでMTを乗り続けて楽しみたいわけですが、よくよく考えるとボンビー生活は生涯続くわけですから、背伸びしたところでワークスが精一杯かな、と考え直したりしています。

となると、10年後に軽のMT（できれば4WD）があるのかな？と過ぎるのですが、アルトはワークスを含めてMTモデルがないので、今から少々心配です。

ということは、免許返納の目安の７５歳までのあと３０年くらいは引っ張らないとダメでしょうか。。。

先週末に見かけた目についた車は、S2000でした。
思い起こせば、私もへたっぴジムカーナをやっていた頃の発売（1999年）なのですね。
販売終了は、2009年までの約１０年間の発売だったのですね。
ホンダのポリシーで、エンジンはNAで、FRはオープンといったこだわりの一台ですが、後期型のAP2は2.2Lという超魅力的な逸台なので、大事に乗っていただきたいものです。

そういえば、近所に先々代のCR-Vが止まっているのですが、中古で安くなっていれば、結構良い選択かもしれないなぁ〜と思いました。
欠点は、結構ボディサイズが大きいといったところかと思ったりもするのですが、今では普通でしょうか。地方だったら良いのですが、都会だとスーパーの駐車場で止めているのがちょっと心配になりそうです。