36alFのブログ一覧

ふと目にした記事に、「車の購入は、年収の半額」という言葉が載っていました。
なるほど。
するってーと、私には軽自動車か小型普通車のエントリーグレードしか該当しないってわけか、、、ということがわかりました。
確かに維持費を考えれば、分相応であることが納得できます。
でも、中古車の場合はどうなのでしょうかね？

中古車といえば、C-HRの1.2L四駆ターボというのは、ちょっと面白そうだなぁと思いました。
ただ、C-HRの弱点は、そのデザイン性と引き換えに、後方視認が不良な点です。
若い人なら大丈夫だと思いますが、私のように人間のセンサーが低下し始めチエルアラフィフにとっては、スバル車くらいの視界の確保が必要であるような気がしています。

ブログに載せるネタが思いついたにも関わらず、メモをしなかったがために思い出せず、モヤモヤしております。
そんな最中、妻が「じゃぁ、お金を気にしないで乗るとしたら？」という、またもや妄想選手権的な話を振ってくれたので、ちょっと記してみたいと思います。
なお、妻は安全を優先して、XV（クロストレック）推しなのですが、XVだったら中古のGT系で純ガソリン車にしますかね。

●自分専用クルマの場合
GRヤリスを選ぶでしょうか。でも、性能を発揮する場面が皆無というのが勿体なさすぎて（おまけに盗難率も高い）、考えちゃいます。
そう思うと、パワーの使い切れるワークスあたりが良いかと思っちゃいます。けど、そうなるとスイスポとか欲しくなるのでしょうかねー。
すると、やっぱりアルトFに戻って来ちゃいますね。お金を掛けて良い状況であれば、チューンをしてみるというのも手でしょうか。
あと、ふとネット記事で見たLBXのモリゾーRRなんかはいいなーと思いました。

●二人で一台の場合
即、ヤリスと浮かんできました。５ナンバーで取り回し安いという理由です。
でも、妻の運転技術から取り回しやすさで選ぶのであれば、やっぱり軽自動車かなとも思えます。
すると、N-WGNかムーブの二択になりますかね。

結局、妄想世界でお金持ちになっても、軽自動車というオチになってしまった感じです。

新型ムーブが発表されましたね。
デザインは、カッコ良くて結構好きです。

寸法はいわゆるムーブ・キャンバスですが、価格設定が１３６万円からなので、かなりお得感があるように思います。
さらに、リアシートが分割式なのが嬉しいところです。

自分だったら、一番下のグレードのLで十分ですね。
ちょっと妻のためにスーパーUVカットとIRカットガラスが欲しい気もするのでオプションでつけられるXグレードにも惹かれますが、今の車を考えれば無くても良いです（シートヒーターも不要）。

メーカーオプションで６．8インチのディスプレイオーディオ、ディーラーオプションでBSMだけ付けますかね。
レンチ＆ジャッキはどっかで安く調達します。

昨年墓終いをした祖父母のお骨を富士山麓にある共同墓地へと叔母が移してくれていたのですが、父はまだ訪れたことがなかったので、「生きているうちに一度は行っておきたい」というので、今回山梨方面へ墓参り旅行をしてきました。

平日の首都高の渋滞を避けるべく早朝に出発し、順調に目的地まで着くことができました（というか、８０km／h走行でも早過ぎた）。
一年ぶりに父のゴルフ7.5を少しだけ運転したのですが、以前は乗り慣れなかった感覚がありましたが、今回は運転に慣れた印象がありました。
しかしながら、慌てた時のウィンカーは、必然的にワイパーが動いてしまっていたのはご愛嬌です。

驚いたのは燃費です。やはりドイツ車は、長距離に適しているように作っているのでしょうか。
実燃費はわかりませんが、高速のみだと２０km／L近く行くらしく、確かに往復で約４００kmの距離を走って、ガソリンメーターが３／８メモリ減っていた程度でした。
なお、買い物だけだと１１km／L、５０kmくらいを往復していると１５km／Lとか出るようです。

残念だったのは、父がうどん屋で駐車する際、切り返しをしていたとはいえ、勝手に車止めがあるものと勘違いして、ケツを壁にぶつけてしまったことです。
不幸中の幸いで、ナンバープレートカバーが擦れた程度でボディはノーダメージでしたが、高齢者ドライバーの父がいつか事故を起こしてしまうのではないかと心配でなりません。

乗降しやすかった初代XVハイブリッド（GP系）を思い起こすと、妻は「中古で買えばいいじゃん」（もちろん本気じゃない）と口にします。
XV（現クロストレック）に乗るなら、シャシーがSGPになったGT系のガソリン車がベストだと思います。
が、当然まだ年式が浅いので中古でも高値です。

少しボディが大きくても良いなら、やっぱり210クラウンか先代アウトバックになるのですが、210クラウンはまだ16インチが履けるのですが、アウトバックは間違いなく17インチとなってしまいます。
そう、タイヤ代が高いわけです。

父のゴルフ7.5（17インチ）はディーラーで取り替えてもらったとはいえ、１２〜１３万円くらいかかりました。
一方、昨日交換してもらった妻のライフのタイヤ代は2.8万円（交換工賃、廃棄量込み）でした。
＊６／１〜タイヤ値上げ前にギリギリ滑り込みました。

その差は、１０万円。
やっぱりタイヤのデカい車には到底乗れませんわ。

新車で普通車ならヤリスクロス（16インチ）かと思っていましたが、上記の理由で却下。
ヤリスが14インチなので、そっちですかね。
いや、やっぱりN-WGNかなーって、ナビパッケージとか要らんのですよねー。
フルモデルチェンジの時に、ディスプレイオーディオとかにして欲しい。