36alFのブログ一覧

アクアがマイナーチェンジされて、最近流行りのトヨタ車の象徴であるハンマーヘッドフェイスになりましたね。
最上級であるクラウン、SUVのRAV4、スタンダード車であるプリウス、そして小型車のアクアと、オールラインンアップとなりました。
きっと、超好評になるのではないでしょうか。

個人的には、もともと前期型のアクアのコンセプトがしっかりしており、ほぼ完璧なデザインであったことから、ちょっと強引な造形のように思えてしまいます。
つまり、人気につられてしまい、軸がずれてしまったということです。

もし、やるのであれば、ヤリスの方が良かったのではないかと、おそらく議論されたのではないかと思わなくもないのですが、ヤリスの場合は世界戦略車であり、トヨタ顔にするには冒険になってしまうことや、世界中の工場での仕様変更を伴うため、見送られたと想像します。

ともあれ、きっとどさくさに紛れて価格もマイナーチェンジされているのでしょうね。

昨夜、ガソリン値引き券が期限であることに気がつき、急遽夕食後にスタンドへ向かいました。
アルトFくんのガソリンの残量メモリは６／１０だったのですが、長距離走る予定もないので、次回割引券が発券された時にすることしました。

ライフさんは、１２７kmしか走っていなかったのですが、給油してみると１０l近くも入り、燃費は燃費計どうりの１２．６／Lでした。
なんと、普通車並みに燃費の悪いことやら。。。
エアコン使ってチョイ乗りしかしないので、致し方ながないですね。

昨日、ターミナル駅に出かけた際に目についたクルマは、２１０クラウンと３６アルトでした。

TNGAにこだわらなければ、２１０クラウンも１０年越えで価格が落ち着いたタマがありますよね。
しかしながら、バスを待っていた際に、そこそこ高齢の奥様がクラウンを運転していたのですが、広くはない街中で大きい３ナンバーボディをよく取り回しているなぁと感心してしまいます。

３６アルトは、働く車のVPが走っているのは当前としても、次点で見かけるのは最下級グレードのFではなく、LかSなのですよね。

最近、二車線ある国道を流す時も、左車線を流すようになりました。
右車線の方が気持ち早い感じはしますが、国道から外れる際、いずれ左折しなければいけないということもあり、多少信号で止まる回数は増えようとも、車線変更するよりは落ち着いて走れているような気がします。
少しばかり、ゆとりをもって走れるようになったって感じでしょうか。

さて、自分は急いでいなくても、世の中はちょっとでも早く着きたい方は、たくさんおられます。
ただ、市街地の一般道において、煽ったところで高が知れているにも関わらず、車間距離が短い方はいるものでして。
今日２度ほどお見かけしたお急ぎ車は、ヴォクシーだったのですが、ふと動画の『残クレ　ヴォクシー』（曲）のコメントに記されていた（残クレ　アルファードと対比して）「ヴォクシーは許してあげて」という的なコメでした。

私なんかは超ビビリのビンボー人なので、とても月々の返済型の支払いは手が出せないです。
というか、そんなに働いて毎月稼がなければいけないプレッシャーが生じてしまったら、自分が耐えられるかわからないくらいメンタルが弱いです。

「車の購入は、年収の半分が目安」というのが指標としてあるようなのですが、背伸びしないように気をつけたいばかりか、「今ある車を乗り潰すのが一番安上がり」という考えをベースにしたいと思っております。

アクセサリーで何をつけるか？ですが、
必須なのは、

・ドアバイザー
→こればっかりは、必要かと。

・フロアマット
→冬場を想定してトレー式。ネットで１万円弱。ディーラーだと倍しますが、おつきあいを考えると買ってあげた方が良いのやら？！

・カーナビ
→個人的にはスマホ連動タイプが良いかと思うのですが、親父はアナログなので通常のカーナビに。でも、後々譲り受ける可能性も考えて、入れるならどうせ見もしないTVチューナなしの最下級モデルですね。

・ETC（1.0）
→こればっかりも仕方がないですね。

・バックカメラ
→これも必需品。

・ドラレコ
→ディーラーさんでやってもらうには、費用が一番嵩むので一番の悩みどころ。自分でやってもいいけど、仕上がりは間違いなくイマイチになるので、その辺をどう考えるか？でしょうか。

余力があれば〜おまけ〜

・ドアハンドルエスカッション
→アマゾンで３千円くらいからであるので、純正品ではなくても良いのですが、自分の車なら出すけど、親父が気にしないなら出さないかな（笑）

・マッドフラップ
→スイスポの時に非常に良かったので気になるのですが、激しい走行をするわけでもないので、必需品ではないかな。

といったところでしょうか。