studio rs501 アクセルペダル角度補正/高上げスペーサー ND-AL-W2  

このレビューは以前、整備手帳に起こした〈(フル装備)studio rs501 アクセルペダル角度補正/嵩上げスペーサー [ND-AL-W2]〉を約2ヶ月間、乗っていない息子がヒール＆トゥーを初挑戦する内容になります。

それとTOP画像はアタッチメントを全て取り付けた、ちょっとだけ皆と違う特殊な状態です。整備手帳をご覧下さい。

その為、パーツレビューと言うより日記に近い内容です。

2024/12/20
この季節には稀な晴天でオープン走行も今年が最後のいい天気☀️

我が家のNDは今日、コストコでスタッドレスタイヤに交換しました。

でも、その前に、この約2ヶ月間、父である私がNDを堪能し、このパーツを含む［弄り］を楽しんだので、昨晩、帰省した息子とドライブ＆レクチャーに出かけました。

とある郊外の駐車場🅿️でヒール＆トゥーをレクチャーしようと行きましたが、使用出来ず、地方の田舎だったので、その周辺を息子と私で交代しながら約10〜20周は走らせました。

正確な周回数は覚えてません。🤣

元NA乗りの私は最初に軽く手本を見せて教えて、MFゴーストでイメトレがある息子が初挑戦。

笑っては行けませんが、全く形になりません。🤣初回から出来たら天才ですし、私が教える立場がなくなります😂

それでもアタッチメントを全部付けた最も嵩上げ状態で、ヒール＆トゥー初挑戦の息子が何とかアクセルを煽っているので、フル装備の効果はありです。

私も全て決められませんが、失敗率は以前より低いですよ‼️

息子が何周目かチャレンジしていても、イマイチだったのでドライバー交代で私が再び手本。

今回の手本は初回の手本よりもハイスピードで行いました。
4速まで入れて3から2へシフトダウンの時に高回転からのヒール＆トゥーを完璧に決まり助手席の息子は関心と共に「スゲ〜、すげ〜」と連呼して驚いてました。

父の勝ち🏆〜🤣👍

その後も息子はチャレンジして、回数をこなしてくると感覚が分かって来た様子で私ほどでは無いですが、ヒール＆トゥーが決まる時もあった。😊

ヒール＆トゥーは一般公道では使用する事は少ないと思いますが、MTの運転でこの知識と技量を身に付けると危険回避(追突事故など)にも役立つと信じてます。

一見するとアニメの影響で遊んでマネごとと思われますが、父から息子へヒール＆トゥーの継承は万が一の時に役立つ為、教えました。

2025年1月からはNDが息子の元に戻り私はライズに乗ります。

次回の帰省の時に息子のヒール＆トゥーがどこまで上達しているか⁉️これも楽しみです。

最後に星⭐️を一つ減らしている理由はこの商品が悪い訳ではなく、最近、ヒール＆トゥーがしやすい吊り下げ式アクセルペダルが欲しくなったので、⭐️を減らしました。製造販売者様、ごめんなさい。🙏