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fish-BON-fireの愛車 [スバル ヴィヴィオ]

整備手帳

作業日:2008年3月29日

発電異常 ~オルタネータ交換 その1~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
ついにキテしまいました! 噂には聞いていたオルタネータ故障(寿命)が…

↓トラブル日記はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/323751/blog/8231156/


リビルト品を取り寄せ交換作業をしました。
画像左が故障品、画像右がリビルト品です。

たかがオルタネータと侮るなかれ…
DIYでの交換はそれは壮絶なものでした…(笑)
2
ヴィヴィオの整備の基本、バンパーはずしです。
さらにフロントをジャッキアップし馬をかけておきます。
3
オルタネータ本体にアクセスするにはエアクリBOXの他、エンジンルーム運転席側の機器はできるだけ取っ払います。

なにげにインタークーラーもはずしていますが、これはつけたままでよかったかも…
4
2本のVベルトを外すため、テンショナーのネジをゆるめています。
5
少しでも作業をしやすくするため、エンジンマウントをはずして、ジャッキでエンジンを少しもちあげます。ジャッキはオイルパンに直接かけず段ボールをあてがいました。
6
エンジンマウントとテンショナー(ブラケットごと)を外してしまいました。
7
ベルトを外したら、だいぶスッキリしてきましたね。問題のブツ(オルタ)が見えてきました。
8
狭い隙間に手を突っ込んで、オルタネータを固定する2本のボルトを抜き取ると… ゴロン!と本体がはずれます。

プーリー側を下にして、コネクタを上向きにします。この状態でなんとかコネクタを外します。(狭いです…)


さあ、ここからが大変! この本体を抜き取らなければいけないのです…


その2へつづく…

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何シテル?   02/26 20:59
ごく平凡な親爺です。 "遊びクルマ" に関する整備記録を書いています。最近は二輪車イジリに夢中です。
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