発電異常　～オルタネータ交換　その3～

ビニテ作戦に失敗してしまい…　しばらく頭をかかえました。

こんどは瞬間接着材で仮留めする作戦でいきました。これならビニテのように弾力でナットが動くことはない（はず）


もしかしたら…

こんどは上手くいきそうです。

本体にしっかり「羽根つきナット」がはりついています。

作戦成功です！！！

あとはバラした逆の手順でベルトを張り、パーツを装着していきます。

パーツが組み上がりました。エンジンをかける前にバッテリーの電圧を測ってみました。

11.66V

先日バッテリー電力をほとんど使ってしまったせいか、電圧が低めですね。

そして、エンジンスタート！

エンジンを始動させ、アクセルをあおると…


電圧は　13.36V


ちゃんと発電しているみたいです。

ヘッドライト、カーステ、エアコンなど、電装負荷を目一杯かけて、しばらくアイドリングさせましたが、エンジンストップはないようです。

こうして、ながぁ～いDIY作業が終了したのでした。（のべ6時間）

その後走行テストもして、とりあえず異常はないようです。たぶん…　大丈夫でしょう…

以前、整備手帳で「ヴィヴィオは整備性が良い」と書いたことがありましたが、前言撤回です。。。この作業もう二度とやりたくありません（爆）