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パーツレビュー

2022年2月8日

ボルボ(純正) ストレーキ

Item: ストレーキ
Rating: 5
Author: UNUN

評価：: 5

ストレイキ
エアスパッツ
ディフレクタ

呼び名は色々ありますが、タイヤに当たる空気を減らすエコアイテムです。最近の普通車ならほとんどの車に付いてます。
フロントタイヤ手前の正圧を抑えて走行抵抗を減らします。騒音軽減、高速での直進安定性向上、燃費改善が期待されます。

現行タイプだとV60CC以外全車種取り付けられてますね。V6CCはアプローチアングルが減るから外してるんですかね？エクステリアスタイリングキット付けた時点で減ってそうですけど。
もちろんディーラーで発注可能です。取り付けまでしてくれるかはディーラー次第かな、自分はDIYします。

マツダの資料を読むと、フラットなものより外に風が向かう形状の方がより効果が高いようです。何か加工できるか考えてみますかね。

欠点
ローダウンしてると前向き駐車で輪止めに当たる可能性があります。

V60,V90,V90CC
左右同じパーツをホイールハウス手前に装着するタイプです。場所の都合でXCのと違いタイヤの半分程度しか隠せません。

XC40,XC60,XC90,C40
ホイールハウスのカバーに直付けするタイプで左右の型番が異なります。
こちらはタイヤの8割くらいは隠せます。

部品番号と名称
V60,S60
Air guide
31690263

XC60
Air Deflector
31455218 左
31455219 右

XC40, C40
Air Deflector
32226806 左
32226807 右

XC90
Air Deflector
31383954
31383955

V90,V90CC
Outer End
31383627

部品名くらい統一すればいいのに…

V60CC
アプローチアングル　17.0
ランプアングル　18.4
デパーチャーアングル　22.8

V90CC
アプローチアングル　18.9
ランプアングル　17.7
デパーチャーアングル　20.7

XC系はこの辺までカバー
V系やS系はこの辺までカバー
マツダ資料　タイヤ内側の方が抵抗があるようです。
CX-9開発資料。いろんな箇所を気にしているのがわかります。
同資料。立体的にして積極的に外に空気を流そうとしています。

購入価格	2,710 円
入手ルート	実店舗（その他） ※価格はV60向け単品

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