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みどりフィアットの愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2022年7月30日

大人のお医者さんごっこ（かに食中毒、サイドエアバックエラー対応編）

Item: 大人のお医者さんごっこ（かに食中毒、サイドエアバックエラー対応編）
Author: みどりフィアット

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ここの所、衝撃が加わった時など、ビープ音と共に、エアバックエラー表示がインパネに！

しばらくすると自然クリア。また、ちょっとするとビープ音、エラー再発。

MultiEcuScan（MES）で確認すると、断続的に、サイドエアバックの抵抗値が閾値を超過しているとの表示。

MESによる車両との接続方法
https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/6881329/note.aspx

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フルバケ取付時に、エラーキャンセルで写真のダミー抵抗取付。

楽するために、エレクトロタップ（かに）を活用。

おそらく、この接続が経年劣化で、緩み不十分になったかと。

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こちらが、点検前のエレクトロタップの状況。

エレクトロタップの隙間にマイナスドライバーを差し込み、こじって開放。

配線の心線は切れている様子はなし。

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再発防止のため、今回はきちんと接続。

被覆を剥いて、心線同士をお互いにねじってがっちりと物理的に接続。

最後に、念のため、ハンダで接続（保護）。

背景が白くなっているのは、ケーブルの下に段ボールを敷いたため。
ハンダ付けの際に、下にヤニが飛んだりするのを防止するため。

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最後に、接続箇所をビニールテープで養生。

MESでエラークリア、その後少し走って再発しないことを確認。

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この記事へのコメント

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６１０works

2022年8月1日 0:25

エレクトロタップは便利ですが、やはり接触不良起こしがちですよね（汗）自分も最近エレクトロタップ部分をはんだ上げ進めてます

コメントへの返答

2022年8月1日 6:13

ハンダ鏝が入らないような所は仕方ないですが、余り使いたくないですよね？！
この箇所は、ハンダ鏝の電源を延長するのが面倒で、楽してしまいました。

ちん九郎

2022年8月1日 12:12

そっかー
チンクのサイドエアバックはシート仕込みなので上手く回避させないとあかんのね。短絡だけではダメなんですね難儀ですね(´-ω-)ｳﾑ

コメントへの返答

2022年8月1日 18:02

たしか1.2Ω　W数の小さな抵抗をエアバッグの代わりに接続するとOKです。

ステアリングのエアバッグも同じです。

共に、常時監視しているようです。

チンクのウインカーなどは点灯時のみ常時監視しています。ですので実際に電球が点灯していることを模擬するために、Ｗ数の大きな抵抗か、貴殿の採用したダミーの電球が必要となるようです。

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「[整備] #500ハッチバック経年劣化（ホイールボルト他色々な部品交換） https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/7827179/note.aspx」

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