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整備手帳

作業日：2023年7月17日

これも今頃！何やっているの？（Sparcoペダルカバー取付）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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これも今頃！何やっているの？（Sparcoペダルカバー取付）
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先輩方が続々と整備手帳を上げてきているので、焦ったため以前より温めていたペダルカバーの取付をやっと実施。

写真のようになるよう、狭いところに潜って頑張る。
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これも今頃！何やっているの？（Sparcoペダルカバー取付）
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車両購入とほぼ同時に購入したSparcoペダルカバー。

アクセルカバーの曲率がペダルの曲率より大きいのと、アクセルペダル裏側のリブが大きく、固定の難度が高そうなため、これまで死蔵在庫化。
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これも今頃！何やっているの？（Sparcoペダルカバー取付）
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今回、アクセルペダルを車両から取り外して作業。

アクセルペダルからコネクターをまず外す。

最初にコネクターロック（灰色部品、黄色矢印箇所）を上方にずらす。写真はすでにずらした所。
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コネクターロック部分を指で押して、コネクターを上にずらして外す。

写真は外れたコネクターのカプラ形状。
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アクセルユニットは写真赤丸３か所（10mmロックナット）で車両に固定。

左上のロックナットは作業工程３の赤丸の箇所。
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アクセルユニットを外すとペダル裏のリブがはっきりと見えるので取付ボルトと干渉しない位置でペダルカバーを固定。

付属のボルト、ナットは短めのため、別途ステンレスのボルト、ナイロンロックナットを購入。
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アクセルペダルユニットを車両に戻した所。
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ブレーキペダルはゴムカバーがはめ込まれているので、アクセルペダル側から捩るようにして外す。

写真はカバーが外れ、鉄板がむき出しになったところ。
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外したブレーキゴムカバー。

アクセル側に耳があるので、ここをきっかけに捩る。
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ブレーキペダルにマスキングテープで養生。

ペダルの穴の位置にポンチを打ち、穴を開ける。

結構硬めの金属で電動ドリルでも時間がかかった。
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取付ボルト、ナットはアクセルカバーに使用したものと同一のものを使用。

電動ドリルによって、切粉が大量に発生するので、ペダル下はビニール袋で養生。

作業終了後の清掃の簡略化のため。
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何シテル？   06/09 19:40
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