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  9. 補機バッテリー計測 [シンデラックス]
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シンデラックスの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

   

整備手帳

作業日：2025年5月18日

補機バッテリー計測

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
補機バッテリー計測
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納車3年経過し、バッテリーを計測。
電圧12.2V、内部抵抗6.0mΩ
(狙い値　電圧12.5V以上、内部抵抗10mΩ以下)
2
補機バッテリー計測
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CCA 新品時 420に対し、現状406
(狙い値　新品時に対し100以内)
まだ大丈夫そうか。
3
補機バッテリー計測
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ちなみに、車に搭載しているバッテリーモニターBM6は、電圧12.6V、SoC71%。
最近、SoCが60%台になることがあり、心配していたが、もう少し大丈夫そう。
4
補機バッテリー計測
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【参考】
エンジンルームのバッテリー上がり救援時のケーブル接続箇所で計測した場合は、計測値が異なる。
5
補機バッテリー計測
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電圧12.2V、内部抵抗14.3
6
補機バッテリー計測
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CCA 新品時420、現状169
ここで計測するのはやめたほうが良さそう。
7
補機バッテリー計測
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正規の計測箇所
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