軽量化頑張りました。

暑くてお金もないと軽量化しかすることがないので、とりあえず記録用に

運転席側は今やこんな状態
赤矢印にエアコンの導風孔があったのですが、それもとってしまいました。50gくらいでした。

吸音シートもダッシュボード裏の高い部分はむしりとっています。

以前カットしていたヘッドのカバーも熱がこもらないように白矢印部分と気になる所をさらにカット

500g→400g→350g

ダッシュボードの天板も

彫刻刀で切削し、100gちょっと軽量化

少し柔らかくなるくらいで、音とかの問題も自分の車ではありません

ピラーの内張りの軽量化は右側のみしていたのですが、やっぱり高い所を軽量化したくて左側も着手。写真のCピラーはここまでやると片側200g以上軽くなります。片側650g→430g

Aピラー、Bピラーは片側それぞれ100gちょっと軽量化できます。

トータル
A100g＋B100g＋C220g＝420×2＝840g軽量化

ルーフ周りも含めると、ピラーから上が
2320g＋840g＝3.160kg軽くなりました。

ルーフ周りで3kg以上は大きいですね。
ロールもピッチングも減ります。


いやーしかし
彫刻刀がまさかの活躍をとげました。
下手な彫刻家より彫刻刀を奮っていた数日でした。

忍耐力と精神力が鍛えられた気がします。

まぁ誰もこんなｱﾎなこと真似しないと思いますが……

家族も乗るのでドンガラはね……

このように分厚く余分なコーキングを削ったりもしてました。汗

今は正気に戻って反省しております。