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前回の足回り違和感でディーラーへ再入庫してきました。

メカニックの人に乗ってもらうと、これはかなりハンドルセンターずれてしまってますね…との事で営業さん共々ずっと恐縮しっぱななしでした。

作業は1時間ほどで終了。
その間、VI GTIやゴルフカブリオレをくまなく観察。
VIトレンドラインは乗った事あったんですが、GTIをしっかり見るのは初です。
VIってVと比べると静かになってるんですけど、ドアのパッキンも大きいよなぁ。
ドア閉めた音、VIのが断然良くなってますよね。
カブリオレは冬やセキュリティ考えるとEOSかな、個人的に。

帰り道、数十メートル走っただけで全然違うな！って思いました。
ハンドルのセンターは当然ですが、だいぶ走りやすくなった気がします。
直進安定性が以前より増した気がします。
足回りのセッティングは奥が深い…。

結局、ここまでやってもらって工賃はサービスでした(^_^)
これなら車高もやってもらえばよかった（笑）
このディーラーで購入してないのに、サービスいいんですよ。
次回もVWならこのディーラーで買ってあげないとなんだか悪い＾＾;

タイヤ、ホイールは相変わらず入庫対策スタッドレス。どうせまた履き替えるんですけど、せっかくなので夏に戻しますか。

週末、長野へ出かけてきました。
会社の同期。各支店から現地集合しましたが、天気に恵まれず＞＜;
雨でした。上高地で結構濡れました。
温泉入ったり、別荘貸し切りで鍋囲んだりでその他はよかったんですけどね！
松本は昔、学生時代にちょっとだけ住んでいたので結構思い入れのある街。
久々に定食屋も行けたし、食も満足でした。



今回、友人の現行スカイラインで行ったんですけど、静かで乗り心地も抜群。
V6のフィーリングもなかなかでした。セダンもいいもんです！

帰ってきてVWディーラーへゴルフを取りに行ってきました。
予定が合わず、ちょっと預けてました。ドライブシャフトブーツ、交換で工賃入れて2万円でした。
Assy交換までいかなくてよかった。エンジンかけると改めてうるさい車です＾＾;
そこがいいんですけどね（笑）

ちょっと運転してきましたが、何か直進性が悪いんですよね（-_-；）
都合上、スタッドレス履いてるのもあるけど何か違う。
ハンドル、かなりずれている気がする。前からちょっとだけずれ気味だったんだけど、悪化しているのは気のせいかな？
交換したのはドライブシャフトブーツのアウター側です。アライメントって狂うんでしょうか？
明細見るとドライブシャフトは外しているようです。
サイドスリップだけで調整可能ですよね！？

明日はDがお休みなので、火曜日聞けたら聞いてみよう。ただ、作業はちょっと先かな…。

またしばらく乗れない気がします。

いい加減タイヤ変えなきゃなぁって思っていたので、本日交換しました。

新車の時から付いていたと思われるContinental SportContact2からの履き替えです。
溝はまだありましたが、そろそろ交換かな？って思って前から気になってました。

初めはDUNLOP SP SPORT MAXX TTにしようと思ってました。
ロゴマークがカッコ良かったので（笑）あと、ネットで逆輸入品が非常に安く購入できるんですよね。
DUNLOPは履いた事ないので興味あったんですが、たまたまホイール付きでMICHELINが安く入手できたのでそっちにしちゃいました。初めて履きます。
決して欧州車だから欧州ブランドでって訳ではないです＾＾;

で、本日取り付けたんですが、Fフェンダーになんだかグリスが飛び散った後が＞＜;
点検してみるとやっぱりな、ドライブシャフトブーツが破損してました。
これってゴルフで割とよくあるトラブルですよね。昨日に引き続きついてないわ。

5万キロ、足回りはいじってません。サーキットも行ってないのに早過ぎます、VWさん！

ディーラへ即入庫。費用は約2万円だそうです。
それと、新しいホイールは入庫禁止だそうです。スタッドレスで行くしかない。
それかラバー貼るか、車高落とすか＾＾;
8j+50だと個体差でダメって話は聞いてましたが、まさかダメとは…。

ちなみに、ディーラーへ即駆け込んだので装着写真はなしです。

ロックナットやハブリングで完全に予算オーバー、そもそもホイールは想定外な上にドライブシャフトとやっぱ車（輸入車？）はお金がかかりますね。

富士山周辺を走ろうって事で行ってきました。
目標は富士五湖制覇！けど、到着が遅過ぎました（-_-；）寝坊です。
一週間ちょっと忙しかったしなぁ…。

って事で一つ遠い山中湖以外を制覇してきました。
紅葉はまだまだでしたが、一部色づいていてキレイ。あと2週間後くらいでしょうか？見頃は。

河口湖周辺が走って気持ちいい！
去年はモミジ見に行きましたが、チャリもいいなぁ。

沢山走ってる人を見かけましたが、やっぱロード欲しくなります＾＾;
街乗りではクロスで十分ですが、出かけて長距離乗るとなるとやっぱロードでしょうね。

帰り道、定番のアレでました。

ブレーキランプが切れました。
いつかはLEDテール…。

写真みても分からないかもしれません＾＾;

ポジションもLED化しました。
PIAAかBREXが定番ですが、1万円以上と高いんですよね。
まぁ何とかなるでしょ！って事でオークションで激安品を入手。
取り付けてみました。

MKVのHID付き車のポジション球って交換がちょっとだけ面倒なんですよね。
助手席側は簡単なんですけど、運転席側がスペース的に厳しい。
ペンチでも手探りだしなぁって事で順延してましたが、ようやく取り付けました。

ランプ裏にある部品（しっかり見てないので不明）を一旦外し、交換するって単純な解決法です。その部品、引っ張れば外れますので。

フィットはタイヤハウスカバー外しての交換でしたし、バンパー外さなきゃ交換できない車もあるのでマシです！

交換後、明るさはバルブよりかなり明るいですね。
安いわりにいい！光ムラも特に気になりません。

ただ、一定条件で問題が…。
電圧の低いときは球切れ警告でちゃいますね。
結構特殊な状況で頻度が低いので気にしません。3Wくらいの適度な抵抗値のチップ抵抗に交換すれば良さそうですが、面倒です（-_-；）

まぁ価格なりって事で。耐久性が気になります。

ここまでくると後はテールですよね〜。円高ですので、チャンスなんですよね〜。