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今更ながらですが、ゴルフ MKVIIがドイツで発表されました。
売上げデータを見るとやはり欧州ではゴルフ強し。ドイツでも定番のモデルなんでしょうね

そんなわけもあって、デザイン的にぱっと見では非常に保守的です。（モデルチェンジって意味で）
カローラの時も思いましたが、こういったベーシックカーのデザインって非常に大変なのかもしれません。
よって、車に興味がない人が見たらどこが変わったの？って思われるかもしれない程度です。

けど、ご存知の通り、シャシー、パワートレインも一新されているため、完全に新しいモデルです。
インテリアもデザインが一新されています。
細かいことは乗ってみないとなかなかわからないので…写真で見ていきます。

キープコンセプトとはいえ流行りのエッセンスいっぱい入っています。
あくまで素人目での話ですので、間違ってるかもしれません^^;


まずフロント。
ゴルフ定番の水平で細めのグリルです。GTIだと赤いラインが引かれたりするんでしょうか？

ヘッドライトはここんとこ流行（CX-5やアテンザ、オーリスなど）でもあるグリルのメッキ縁取りから、ライトインナーまでラインが繋がってるデザインです。これがフェンダーまで一直線に続いています。
これってV似のデザインでもあります。
DRLはLEDのつぶつぶではなく、ラインタイプに。Audiもこの流れですよね。
4灯式に見えますが、内側はDRLかポジションでしょうね。ビートルと一緒。

下に見えるのはシティエマージェンシーブレーキ用のレーダーでしょう。
これって日本導入予定のup！にもついてるみたいなんで、ゴルフにもつけてきそう。
（それにしてもこの写真だと下のグリルは穴が開いていないのが気になります）

ボンネットのプレスは今まで外側が盛り上がったデザインでしたが、今回は逆です。（BMWなんかがよくこうやってます）
エンジンフードの切れ方が違うのがわかります。
これはフェンダーを強調するのと、歩行者保護のためかな？


サイドはAピラーが前に出て、三角窓ができてドアミラーの付け方が変わっています。三角窓風のデザインになっています。
（オーリスは逆に三角窓が無くなっています）
フロントウィンドーが拡大されているようです。
VWのドアミラーって毎回シュッとしたデザインで、色々な車種で共通のイメージなので、今後はこれかな？
グラスエリアが減ってるように見えますが、ホイールベースが伸びたので視覚効果と、高さが低くなってる影響でしょう。
プレスラインが変わってドア部分はほりが深くなりました。太いCピラーは健在ですが、プレスがなくなり、ツルっとしました。
あと、給油口も◯から台形に変更されてます。

VIとVIIを合成するとこんな感じ。

わかりづらいですね^^;
思ったよりフロントウインドーの傾斜はきつくなっていません。
ステアリングの位置から車内は広くなっています。

長くなったので気が向いたら続きを書こうとおもいます。

出張タイヤ交換屋さんにお願いしてロックボルト外しやってもらいました。
面倒な作業ですが、1日預けでやってもらい助かりました。
やり方はさすがに教えてもらえませんでしたが、あんまりやりたくない美味しくない作業なんだろうなぁって思います。
今度は他の作業も依頼しよう。

本日の午前中、フロントを純正に交換しました。
ついでに足回りをチェック。以前、ドライブシャフトブーツ切れたので。

そしたら反対側、切れていました。
うーん、一年前の反対側の時も思いましたが、早すぎませんか？
ここ最近の国産車で切れたって聞いたことありませんよね。
足回りいじってないのになぁ。

やはりゴム製品は日本製に限るんでしょうか？
国産車もどんどん新興国生産部品（日系メーカーの現地工場も）を使っていると思いますが、日本車の利点である品質が低下していかないか心配です。
でもやっぱり、まだまだ信頼性は日本車なんですかね？

オイル交換ついでにディーラーで念押しで見てもらったらやっぱり切れてるとのこと。
今日は部品がなくて修理はまた来週です。

もうすぐ3年目で色々とトラブルもありましたが、ゴルフGTIが自分の求めるものを備えた車ですので、仕方ないですね。
乗り換えようにも今は欲しい車ありません。
いじりにお金を使えず、維持費に消えてる気がしますが…いい車ですよ。

フジロックに始まり、夏は遊びすぎています。

お盆休みは長い業界なので、しっかり遊んできました。

まずは東京へ。
大学時代のサークル後輩とフェルメール見たり、月島でもんじゃ食べに行ってきました。
上野公園行くの、何年ぶりだろうか。20年ぶりぐらい！？

写真のスカイツリーには行かず、東京タワーへ行ってきました。
混んでますからね、スカイツリー。おみやげ屋さんでスカイツリー土産売ってたけど大丈夫だろうか？
月島も初めて行きましたが、もんじゃばっかりですね〜。ここまでとは…。
出張で結構行く東京ですが、ビッグサイトとか、品川とか、渋谷など決まったところしか行かないので、新鮮でした。

そのまま、長野の実家へ。

雨降った日があったので、長野は寒いくらいでした。
流石、避暑地。
こっちでもこのくらいの気温と湿度の夏でいてほしい。
定番の善光寺と松本には行きました。松本では草間彌生見るためですね。

松本出身ですね、このかたは。

その他、箱根の森彫刻美術館行ったり、研究室仲間と集まって御殿場アウトレット・河口湖でコテージ貸しきってBBQ、チャリ乗ったりとかなりお金を消費してきました。

ロックナットの件は修理中なので、修理完了したらやっとオイル交換ができそうです。
最近、走りすぎてだいぶ距離オーバーしてしまったので、早く交換してあげたいです。

今更ながら先週はフジロックへ行ってきました。

野外音楽フェスで、苗場で開かれる洋楽・邦楽両方の音楽フェスです。
お客さんは洋楽目当ての人が多いかな！？

苗場スキー場ですので、自然にあふれています。
他のフェスより過酷でした。これは椅子がないと厳しい！3日間で2日目からは持ち歩いてました。
疲れたら日陰で寝られるので。

フジロックは初めて行きましたが、今年はレディオヘッド効果で人が多かったようで、ステージ間の移動も非常に混雑していて、快適とは言えませんが、これが野外フェスってもんでしょう。

3日間、キャンプサイトでテント生活。結構疲れました。
毎日、調子に乗って2時くらいまで遊んで、朝はテントが暑くて7時に起きるんです。
スキー場にテント張ってるので日陰はありませんからね。

けど、これはリピートしたくなるフェスでした。
朝までやってて思いっきり遊べたり、ルールに縛られていない大人なフェス。
これからはフジロック、ロッキン、サマソニで迷いそう。

心配だったタイヤ（ロックボルト）でしたが、長旅から無事帰って来ました。
出張タイヤ交換屋さんに見積り頼んだら、7000円って回答だったのに、欧州車って言ったら倍以上の18000円と言われちゃいました。
県内にいいとこないかなぁ。面倒だから高いけどお願いしちゃうかなぁ。

来週はフジロック参戦のため、ロングドライブ前にオイル交換でも！ってことでディーラー入庫の予定でした。

その前にフロントのホイール変えておくか！ってことで朝から作業。
しかし、ロックナットが回りません。
時間がないので強引にフルパワーで回したら…なめちゃいました^^;
ホイールもちょっと傷が。

ああ、最悪です。

とりあえずディーラーへは延期の連絡して、市内の持ち込みOK出張タイヤ屋さんに電話すると、取り外し可能とのこと。
しかし、本日は出張でいない、見てみないと何とも言えません（金額的に）とのことで、本日は諦め、後日みてもらうことに。
自分で見る感じ、工具と時間かけて加工すればなんとかなりそうでしたが、ここは慎重にいこうかとおもいます。
他に近くで外してくれるところないかなぁ。

実は2回目の経験なんです。
前回は前車にて。カーライフが10年以下なのにまたかよって感じです。（前回は鍵の紛失(^^ゞ）
確かに、トルク管理してない自分もいけないんですが、いとも簡単に壊れます。
まぁあとボルト（ナット）を入念にサビ取りするのも大事なんでしょうね。
ボルトが錆びなくても車両側にサビが付いてますし。

ああ、つまらないことでお金を使うことになりそうです。
ロックナットは付けないと危険なので仕方ないんですが、なんとかなりませんかねぇ。