またアイドリング不調、原因Vベルト

イグニッションコイル交換後アイドリング不調
2ストのような失火が発生
Vベルトの緩みで発電不足→アイドリング不調
強めにオルタネーターをバールで上げボルト締め
回転数の上昇がみられました。
その後失火やアイドリング不調は起きていません。
アイドリング不調が起きたらVベルトも疑ってください
古い場合伸びて劣化していると思うので
張ると切れやすくなると思います交換してから張るといいと思います。

LEDで電気使い過ぎなのは理解してますが
オルタネーターの容量をもっと上げたい75Aでも足りない気がする。

17インチホイールにスタットレス組みました。
175/80R16 外径686㎜
215/60r17 外径689㎜
タイヤの太さでストラットのスプリング下のところに干渉してしまうのですが
ストラット下に鉄パイプスペーサーで干渉しなくなると思います。
とりあえずは2センチのスペーサーで試してみますが今日はずっと雨でできません。
これでうまくいかなければ車高調にします。
また、スタビがあるためフロント片方だけストラットを抜くことは出来なく両方上げてダンパーロックボルトを緩めて抜かないとスペーサーははめられません。


最近気になってみていたもの　
ライフにフィットのキャリパーがつくみたいですね
そうするとZにもフィットのキャリパーが付けられますね
ディスクローターは５穴のオデッセイとかステップワゴンのもの組み合わせで15インチ化できるんじゃないかと思います。