• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ポルシェ
    4. >
  4. カイエン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. ブレーキ関連
    8. >
  8. ブレーキパッド交換
    9. >
  9. ブレーキパッド交換 [TAC@]
TAC@M156のページ
TAC@の愛車 [ポルシェ カイエン]
ブレーキパッド交換
1
ブレーキパッドの交換と、それに合わせてディスク研磨を実施しました。パッドはストッピングパワー重視でDIXCELのZタイプ、ディスクは装着されていた純正ディスクを中山ライニング工業で研磨してもらいました。裏表で0.3mmずつ削ってもらい、限界厚さまで残り1mm前後、という状態です。
ブレーキパッドの交換と、それに合わせてディスク研磨を実施しました。パッドはストッピングパワー重視でDIXCELのZタイプ、ディスクは装着されていた純正ディスクを中山ライニング工業で研磨してもらいました。裏表で0.3mmずつ削ってもらい、限界厚さまで残り1mm前後、という状態です。
  • ブレーキパッドの交換と、それに合わせてディスク研磨を実施しました。パッドはストッピングパワー重視でDIXCELのZタイプ、ディスクは装着されていた純正ディスクを中山ライニング工業で研磨してもらいました。裏表で0.3mmずつ削ってもらい、限界厚さまで残り1mm前後、という状態です。
    1:ブレーキパッドの交換と、 ...
  • ハブあたり面を磨き、その水平を基準に研磨するそうです。予想外に細部まで磨かれ、ぱっと見新品に見えます。
    2:ハブあたり面を磨き、その ...
  • リアから作業します。タイラップ留めされているパッド残量センサーケーブルを外していきます。コネクタはマイナスドライバーか細いものを差し込んでコネクタを揉んでいれば外れます。
    3:リアから作業します。タイ ...
  • これは上から見た図。フルードだったか配線だったか忘れましたが、邪魔になる配管も外します。
    4:これは上から見た図。フル ...
  • 上のみボルトを外し、この状態でピストン戻しをします。
    5:上のみボルトを外し、この ...
  • ピストンを戻す前にフルードをいくらか抜いておきます。
    6:ピストンを戻す前にフルー ...
  • パッドは後ろのバネと画像の丸棒で固定されているだけなので、抉れば外れます。
    7:パッドは後ろのバネと画像 ...
  • パッドセンサーの配線は嵌っているだけですが、ラジペンで挟むよりはマイナスドライバーか先曲がりペンチの背で押してあげた方が割れづらかったです。片方取れればパッドを取り出せるので、やりやすそうな方を抜きます。センサーは破壊してもよかったのですが、万が一新品に不具合があると立ち往生するのでなるべく非破壊で摘出します。
    8:パッドセンサーの配線は嵌 ...
  • 取れました。Textarというメーカーは初めて見ましたが、ドイツ車では定番のようです。型番で検索すると割とお高いもののようですが、ダストたっぷり効きはイマイチ、という印象です。
    9:取れました。Textar ...
  • 新旧比較。残量としては交換時期には早かったです。
    10:新旧比較。残量としては ...
  • 何してるで書きましたが、自己満足が満たされるまで磨きます。大体こういうのは1個目が1番綺麗に作業されます笑
    11:何してるで書きましたが ...
  • 思う存分磨いたら、組み付けます。パッド裏に付属のグリスを塗り、ハブとディスク接合面にも薄く塗り(ボルト穴はしっかり避ける必要あり)、ディスクを逆手順で取り付けます。
    12:思う存分磨いたら、組み ...
  • パッドも逆手順で組み込みます。結構バネの反力が強いのとグリスが手につくので、パッド面にグリスが付着しないよう最大限注意します。
    13:パッドも逆手順で組み込 ...
  • キャリパー締結トルクは180Nmです。これは塑性域で留めているので基本再使用不可です。自分はボルトの用意が間に合わず、後で打ち替える前提で強度区分8.8のM14にあたる140Nmで締結しました。一応下記サイトを参考にしています。https://www.rent.co.jp/sanki/sentei-bolt_torque/<br /> <br /> ディスク固定用ボルトは15Nmですが、これはテルクで締めました。
    14:キャリパー締結トルクは ...
  • センサー線は後から装着できます。Dixcelの互換品を調達しましたが、リアは線長がギリギリです。
    15:センサー線は後から装着 ...
  • フロントも同様に作業します。これもパッドははまっているだけでした。
    16:フロントも同様に作業し ...
  • フロントは半分くらい摩耗しており、センサーのケースも半分溶けていました。熱容量不足だったのかな🤔
    17:フロントは半分くらい摩 ...
  • 同様にグリスアップしてディスク、パッドを装着します。これは4本目で、オモテ面(見える側)の清掃だけでギブアップしています笑
    18:同様にグリスアップして ...
  • フロント側のセンサー配線。ぐっと差してフックに引っ掛けるだけです。
    19:フロント側のセンサー配 ...
  • フロントも完了。キャリパー締結トルクは270Nmです。これも塑性域で留めているので基本再使用不可です。こちらも新品が間に合わず、強度区分8.8のM16にあたる210Nmで締結しました。<br /> <br /> まるで新品(2回目)
    20:フロントも完了。キャリ ...
  • まるでしんp (ry
    21:まるでしんp (ry
  • ホイールを戻し、エンジン始動でエラーが出ないかチェックします。(ブレーキフルードタンクの締め忘れもチェック。) OKであれば地上に下ろして試走します。ピストンを戻しているので最初はふかふかブレーキですのでご注意。近所を15kmくらい走ったら当たりが出たようで、かっちり止まるようになりました。Zタイプだったのでスパルタンさを覚悟していましたが、コントローラブルです。じんわりブレーキでカックンになるわけでもなく、かつ速い踏み込みではバイト感を持って減衰度が立ち上がります。これはかなり満足度が高いです。
    22:ホイールを戻し、エンジ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年02月18日
   

プロフィール

「何この俺得なご褒美動画。エンドレスで聴ける。

https://youtube.com/shorts/RDkyIDljw1Q?si=nWTCRj6WJGO7MXel」
何シテル？   04/04 17:43
よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

034MOTORSPORT Density Line Lower Control Arm Kit 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/21 18:51:24
ラゲッジダンパー交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/02/21 07:59:59
enough Hi-Fidelity EN-Z65.3SQ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/02/14 21:55:57
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

シェルビー GT350 シェルビー GT350
C63(W204)から若干のブランクを持ってV8に舞い戻りました。 購入前からYout ...
ポルシェ カイエン ポルシェ カイエン
我が家の長距離移動、荷物運び、および排気ガス担当。加速良し、乗り心地良し、積載性良しのく ...
日産 リーフ 日産 リーフ
Nismoリーフです。初代リーフに借り物としてしばらく乗ってましたが、自己物件は初となり ...
AMG Cクラス セダン AMG Cクラス セダン
過去所有の車となってしまいました。サーキットや某所を走らせるにはやや不満があったものの、 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation