RS ワタナベ エイトスポーク  

昭和生まれの走り屋は、
このホイールから目をそむけられないだろう…
特に他のヤツよりもっと速く!と望んでいた者は…

フェッチーも最初にホイール交換したのは、
同じくワタナベのホイールでした。
そして更に…
とても記憶が曖昧なのだが、
NAロードスターの二度目にも履いたのも8本スポーク！
(ブラックレーシングの可能性もあるけれど💦)

因みに評価は[非常に良い]ではなく、
ホイールとして非常にエロいとの意味での評価でつ👍

あぁぁ…
車とのマッチングはもうどうでもよい…
色的には変ではないと思うし、
とにかくこのエロいホイールが良いのだよ～🎵
しかも、
赤だったから合うと思い…
今回は初めてセンターキャップも付けてみました～🎵

フッ…敢えて言おう！
エロ万歳であると!!

サイズは16インチの7J+40で、
普通のコルトは4H/100ですが、
バージョンRだけは何故か4H/114.3に…
そう…
これがバージョンRならではの悪夢😩

バージョンRのホイールを選ぼうと思い、
車がまだ納車していない状態でも
ワクワクしながらお店に行ったら、
[バージョンRだとね…
S13と同じ4H/114.3になりますね]
と言われた時、
衝撃で1分程時間が止まりました…😱

…えっ？…マジ？
昔、
車の集まりでS13の人がFD3Sの5H/114.3を見て、
いいなぁ…
ホイールが選べてと苦笑いしていた…
あれは10年近くも前の話し…
それが今だとドゥなっているか想像が出来た😖

えっ？新品のホイール？
ちょっと何を言っているか判らないっすと
言われてしまうかもしれなかった…

そこでフッと頭に浮かんだあのホイール…
アソコならば…
アソコのメーカーならばまだ造って
くれるかもしれない…
そう思って私はワタナベの名をお店の人に伝えた…

本当はね…
インチダウンした方がエイトスポークとして、
ホイール的バランスが良くなるのだが、
キャリパーが当たって入らない！
となるのは防ぎたかった…

なので今回は無難なサイズにしておきました💦

だがしかし…
これで3台目となるのですよ…
光沢の無いホイールを履くのは(^_^;)

もはやこの流れから逆らえないのかな？

とりあえず光沢の無いホイールをちょっと光沢を
出すのにはタイヤワックス等のシリコン系が
手っ取り早いのは理解しています。

下手にボディーで使っているコーティング剤や
ワックス等よりも一番光沢が出ますから、
逆に安上がりと言えます(^^)d

なので次期足車の時は
もっと慎重にホイールを選ばないとなぁ…😓

まぁ…次期足車は何になるかまだ全く判らないし、
この車は結構気に入ってますから、
またラッシュの様に壊れない限り乗りたいと
思っていますが(^o^;)

因みにリアタイヤはこの車に履いていた
ミネバタイヤに履き換え(195/50R16)

フロントは新たにアドバンのフレバに交換しました👍
(205/50R16)
運命なのか、
初めてワタナベのホイールに履いたのも205/50R16で、
同じくアドバンだったけれどグローバです😅
(今のネオバと同じ位置だったタイヤ)

アドバンのグローバ→ネオバ→デシベルと履いてきたけれど、
フレバはフェッチー世代にとってはグランプリシリーズ!

M3やM5やM7は良く履いていたが、
もはやこれらも記憶が曖昧…
(歳はとりたくねぇなぁ…)

最近履いてきたタイヤと比べたインプレッションを
後にカキコしますが、
とりあえずの感覚はミネバのタイヤよりも当たりが柔らい。

そして直進安定性が良いかもしれないってレベルだけは理解しますた😅

ただ…
直進時の加速の時、
ミネバタイヤとそんなに変わらない感じでフロントが…
[イヤ～ン❤️激しいのダメ～ン❤️]と…
最近は寒くなってきたのもあるだろう…
そんなに深くアクセルを踏んだつもりはなかったけれど、
えっ？
暖まってからじゃないともうダメ？って感じが😓

まさかDNA GPに近いコンパウンドじゃないよね？　
まぁ…
どちらもこれからです💦

先ずは慣らし走行が終るまでですね。