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いっと@赤コルラリの愛車 [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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整備手帳

作業日：2021年1月20日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: いっと@赤コルラリ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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特に異常があるわけではないですが、
サーキットで高回転まで回してるので予防も兼ねて交換。
書くまでもないと思いますが、ネタがないのでお付き合いください

必要工具
・10mmソケット
・16mmプラグソケット
・エクステ
・トルクレンチ（20Nm以上）

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エンジンカバーは赤丸のピンに嵌ってるだけなので、上に持ち上げれば外れます。

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イグニッションコイルのボルト4本（赤丸）とハーネスクリップ2カ所（青丸）を外します。

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あとはコイルを引き抜いて、16mmプラグソケットで緩めて抜くだけです。
正直この瞬間が怖いです、、プラグがオイル漬けになってたら・・と思うと汗

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4本外して見てみましたが大丈夫そうです。
とりあえず一安心、、

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あとは新品のプラグを取付します。
プラグは手回しで入れて、止まったらトルクレンチでトルクを掛けます。
トルク20〜25Nmで、23Nmでトルクを掛けてます。

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コイルを奥までまで嵌め込みます。
ボルト（赤丸）で締め付けてトルク10Nmを掛けました。

あとは、ハーネスのクリップ2カ所を固定して、エンジンカバーを戻して完了です。

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いっと@赤コルラリ

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