リヤキャリパーのサイドブレーキ外し

リヤキャリパーをO/Hするかと思った矢先、サイドブレーキワイヤーの外し方がハテナ状態で断念しました。

今回、白ヌコさんからの助言もあり仕組みがだいたい理解できました！
ただし、外す部品多すぎてかなり遠回り気味です笑
確実に取れる方法ということでご理解願いますm(_ _)m

【必要なもの】
8mmソケット もしくは ＋ドライバー
10mmソケット
12mmソケット

サイドブレーキを緩める必要があるので、まずはシフトノブを外してコンソールを外します。
レバー下のカバーと8mmもしくは＋ドライバーでボルト5本外せば取れるので外し方は割愛します。

写真青丸の下にワイヤー調整の10mm黒ナットがあるので緩めます。
自分はボルト頭がナットの中間くらいになるまで緩めました。

次に黄丸のイコライザーのボルトを12mmのソケットで外します。
カーペットの下だったらすいません。
リヤシートの真ん中足元の盛り上がった所にいます。

ガイドからワイヤーを外しますが、コツとしては黒部分を後ろに引いて上に持ち上げると外れます。

ワイヤーがフリーになるので、イコライザーからワイヤーを外します。
横にワイヤーを通す穴があるので、その向きに合わせれば外れます。
室内はこれで完了です！

リヤキャリパーに回って、ワイヤーと車輪速センサーを固定している12mmのボルトがあるので外します。（サスの前辺りにあると思います。）

ココが一番悩みました、、、
ワイヤーのブーツを後ろに引いて、ブーツをズラします。
黒部分を前に引くと、ワイヤーに余長が出来るので引きながら横にズラすとキャリパーのガイドから外れます。

リヤキャリパーを下から覗くと、釣り針形状になってます。
ワイヤーは緩んでるので、釣り針形状に沿ってワイヤーを外します。
言葉では難しいですが、ワイヤー前側を回転させるイメージです。

逆側も同様です。
たぶん一回外せるようになるとバッパッと出来ると思います。

取り付けは逆手順です。
キャリパーがローターに付いてる状態だと、ワイヤーのブーツがハマりにくかったので、キャリパーを外してやると難なく出来ます！