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ZOOTATの愛車 [ポルシェ 718 ケイマン]

パーツレビュー

2024年5月4日

ポルシェ(純正) ショートシフター  

評価:
5
ポルシェ(純正) ショートシフター
操作系改善その①

ケイマンGT4やスパイダーで採用されている純正ショートシフターです。
これまで乗ったマニュアル車は全てクイックシフトを入れてましたので、納車前から物色していました。
狙いはGT4純正かNumeric Racing。
Numericはメカメカしさ満点で剛性感も素晴らしいと海外フォーラムの評価も非常に高いですが、円安が進み過ぎてちょっと手が出ず😓
丁度GT4純正がヤフオクで出品されていたので、ポチりました。

さすがの純正、機能・フィーリングとも十分満足できるシロモノです。
GTS4.0の標準よりも高さが2cm程低くなる事で、シフトストロークも多少短くなります。
元々節度感のある気持ち良いシフトでしたが、低く短くなった事で更にシフト操作が楽しくなり、無駄に変速してしまいます😊
但しPCによると車検時にはGTS純正に戻さないと、延長保証に入れないとの事。
ポルシェ純正パーツなのに〜
  • シフトの支点から下の長さは変わらないので、操作はそこまで重くはならないです。
  • 新車をバラすのはちょっと勇気が要りましたが、YouTubeで散々予習したので、作業は1時間半程で完了
  • 上がGTS純正、下がショート。シフトと肘の高さが丁度良く、自然なポジションが取れる様になりました

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この記事へのコメント

2024年5月5日 3:13
比較写真を拝見すると、見た目もかなり違いますね。
純正品なら安心でもありますね~♪
コメントへの返答
2024年5月5日 8:14
そうなんです😆 
見た目もバランス良くなったと思います〜自己満ですが😅

プロフィール

「718ケイマン 初回オイル交換 http://cvw.jp/b/3248977/47743885/
何シテル?   05/26 09:13
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