k110Qのブログ一覧

ミラノ9/12
RhoFiera駅からPagano駅まで移動して今晩のホテルはHotel Metro。

フロントが地下1階でエレベーター故障中😅
チェックインを済ませて夕食へ。


Wagner駅からGambra駅まで移動してOsteria del Malnatさんへ。

ロンバルディア郷土料理だそうですが特にオッソブーコとサフランリゾット、1134年レシピの子牛チョップのカツレツは美味かったなぁ。






夜の街並み
良い雰囲気

ミラノ9/12
別ルートで午前中にMXPに到着していた川崎の夫婦とはmuseoで待ち合わせに変更したのでMXPからタクシーでアレーゼにあるmuseo alfaromeoへ。
ノリの良い運転手さんがareseの工場も取り壊しちゃったんだよとか世間話をしながら到着。
チケット買って荷物を預けていざ入場。



おっ、いきなりgtv6がお出迎え！！その背中側にはF154V6!!
エスカレーターを登って展示スペースへ。展示車両は9年前とほぼ同じでしたが何度見ても興奮しますね。







相変わらず33ストラダーレは超絶美しい。
今回の発見は縦置きV6/2.5の展示エンジンはカットモデルだった事ですね。😅ランナーからポートへの形状がよく分かります。
うろうろしている最中に大学で日本語を学んだというMuseoの職員の女性から声を掛けられES30と4cは今はバックグラウンドにあるとの事。ついでにcafeまで案内していただきここでお別れ。


Cafeには相変わらす4cスパイダーのフロントカウルが壁に飾ってありました。


ちょっと休憩してから最寄りの駅までタクシーで送ってもらい地下鉄に乗ってホテルへ。

浜松-羽田-ウィーン-チューリッヒ-ミラノ9/11


2025年9月11日、新幹線が止まった時から始まった今回の旅。
東京の豪雨で羽田までの別の移動手段を考えなければならない。22:45出発なので20:30位までには羽田に着いていたい。とりあえず浜松駅に向かうと新幹線が動き始めていたのでとりあえず乗車。静岡から乗る同行者も同じ新幹線に乗れてまずは一安心。
品川まで無事到着。京急ホームは改札が通過出来ないくらいに大混雑。放送で羽田行きは動いていないアナウンス。近くに住む友人に京浜東北で蒲田まで行ければタクシー乗り場があるからそこを目指すか京急ホームとは反対側の港南口のタクシー乗り場かどちらかだとアドバイスを頂く。
京浜東北のホームはエスカレーターからホームに降りられないくらいに混んでいてそのまま港南口タクシー乗り場へ。既に行列になっていましたがひっきりなしにタクシーが来ていたのでじっくり待つことに。1時間ほどでタクシーに乗車出来、無事羽田第2ターミナルに到着。雨は完全に上がって路面も乾き始めていました。


チェックインと荷物預け入れ手続きを済ませ出国検査とセキュリティチェックも無事通過。後は搭乗手続きというところで再びゲリラ豪雨と雷。搭乗手続き延期に延期を繰り返して3時間遅れでやっと手続き。


・・・って事は今回ウィーン経由でマルペンサだったので乗り継ぎ(ウィーンからMXPはオーストリア航空)どうするんだ？？
搭乗手続きのカウンターで聞いたら現地対応とのこと。一抹の不安を感じながら機内でメールを開いたらANAが代替チケットを既に用意してくれていました。







無事ウィーンに到着。EU入国手続き無事に通過。無事にチケットを受け取ったらチューリッヒ経由が足されていました。まぁトランジット50分位有るので大丈夫だろうと安心していたらまさかの離陸遅延。。チューリッヒに到着したらトランジット7分・・・全力で走りましたよ。
なんとか待たせること無く搭乗出来、MXPに到着。問題の預け入れ荷物も無事に受け取れやっとほっと一息。










別ルートの友人夫婦は午前中にMXPに到着していたのでAreseのmuseo storico alfaromeoで待ち合わせることに。

gtv6の状態把握とgtv6に慣れる為に皆でりんごちゃんの幸田スラコンに参加しました。
gtv6の他、仲間内は75evo、75ts、es30sz、GC8、NA6です。





フロントショックが抜けてますねー。
少しコントロールがナーバスだなぁと思っていたらタイロッドがガタガタでした^_^;

恒例の正月鈴鹿サーキット。


今年は4Cで参加。


いつもの方々と。









sct1 41.834
sct2 25.952
sct3 54.822/最高速218.5km/h
sct4 27.070
デグナー、スプーンが絶望的に遅いですねー^_^;

1本目のインラップ中にtctのエラー出てしまって2本目アタック出来ずに退散^^;