GDB-Fから乗り換えて

Item: GDB-Fから乗り換えて
Rating: 5
Author: Ryufil

レビュー情報

メーカー/モデル名	スバル / WRX STI WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2019年)
乗車人数	１人
使用目的	その他
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	○時代を超えて、F型→F型に乗り換えですが、EJ20に尽きます。エンジンを買ったようなもんです。 ○GDBは、腰高の見た目、シート、ハンドリングでチューニング前提？の自分で作り上げる車と思ってましたが、VABはボディとサスの基本設計の進化で欧州車の様な乗り味。暫くノーマルで乗れそうです(たぶん)。
不満な点	○なんと言っても、違和感満載の電子スロットル含む足元の操作性です。電子スロットルの違和感は、スロットル制御とブースト制御の複合のような気がしますが、泥沼にハマる気配満載です、、。ペダル関係は先人方を参考に、納車の日に修正しました。 ○OPのレカロは、ロングドライブ専用と注意書きが必要でしたね。部屋で保管しているバケットシート見るたびに、欲望が渦巻きますが、GDBからの取り外し時に、腰痛めた苦い思い出が、、。
総評	スバルのWRXを所有しているだけで満足です。

項目別評価

走行性能	無評価ドッカン気味が好みなんで、もう少しピーキーでも良かったかも。でも、総じて満足してます。
乗り心地	無評価 ○OPのビル脚入れました。私には、柔硬に感じます。攻めたらそれなりにロールしますが、ロールアンダー大会にはならないのは、良い脚だと思います。 ○車内はとっても静かで、ガタピシいいません。EJ20音に浸れます。ガサガサ感減って、嬉しいドロドロ音が聞こえてるのは、ボディ剛性やインシュレーター含めたチューニングのお陰かと。
積載性	無評価広々トランクですが、重くなったボディの分、ゴルフバック入れっぱなしをやめようと思っています。
燃費	無評価進化を少し期待事したが、、まあ同じエンジンなので。

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Posted at 2020/04/25 11:08:06

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