クルマレビュー - WRX STI

マイカー

おとなのおもちゃ
- Sigi8
- スバル / WRX STI
  WRX STI S208 NBR チャレンジパッケージカーボンリヤウイング_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スポーツカー🏎️的な非常に高い走行性能を持ちながら、普段使いも余裕で問題なくこなす
走っていて楽しく何時間運転しても疲れない

不満な点

脳みそが持っていかれるくらいの強烈なパワーが欲しくなる🤭

総評

総じて言うことなし
車は乗ってなんぼの甘い言葉に、この車を世界中で最も使い倒すぞ〜
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マイカー

普通じゃない車
- srv14a
- スバル / WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

圧倒的なパワー
一切優しくない操作性

不満な点

デザイン

総評

家族を乗せた休日も非日常を味わえるという意味で最高です。
見た目と足回りのギャップは強烈ですね。
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マイカー

いいクルマです( ´ ▽ ` )ﾉ
- 夜行性オヤジ
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：3
総評

路面を選ばず楽しめます🍀*゜
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マイカー

S208の8年目は年間燃費が過去最高でした。
- 設備屋Gogogo
- スバル / WRX STI
  WRX STI S208 NBR チャレンジパッケージカーボンリヤウイング_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

EJ20は世に登場してから30年以上経過した古式エンジンだが、燃費に伸びしろがある。
年間運用燃費は昨年に続いて今年も11km/L超えが確定しました。わが生息域は山間部、平野なら13超えは行けそう。純正仕様は燃費糞だけど、古式EJ20エンジンはトライボロジーで弄りがえのある。平成5年からEJ20は3代目、このエンジン最後の搭載車に超満足です。

不満な点

EJ初期のドロドロ音が無い等爆等長音が寂しい。
S208申し込み時に試乗した718ボクスターだってドロドロするのよ。走り出したらニヤけてしまった。

総評

VABのトライボロジーに取り組んで3年経過しました。エンジンオイル、ギヤオイル、他にフルード、クーラント液と体液改善で15％以上燃費改善。
オルタの発電量に対してバッテリーがしょぼく、充電制御が働かない。CCA実測800Aクラスのバッテリー交換だけで1割近く燃費が向上するよ。バッテリー交換と合わせてATL-Sヒューズを30Aに低抵抗化するとさらに幸せが訪れます。自己責任だけどね。燃費を求めるとなぜか走りが軽くなるのよね。ダイナパック係数1で350PS以上、長距離燃費14Km超え目標で今後も弄ります。
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マイカー

実用的でラクなやつ
- k@pi
- スバル / WRX STI
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

2016年に新車で購入、9年目の車検を終えて、10年目に突入しました。
これまでの所感をまとめようと思います。
免許取得して約30年になりますが、車歴はホンダビート→S2000→WRX STIと、まだ3台目になります。

生活環境の変化もあり、16年も連れ添ったS2000からの乗り換えです。
リアシートがある車で、雪道でも安心して走れる車…そしてマニュアルが選べることを条件に探して、実は消去法でWRXにたどり着いたものです。
熱心なスバリストの方から見れば、怒られてしまいそうですが…実用的でラクなやつ、ですね。

不満な点

リアシートの居住性についても特に不満を言われることもありません。強いて言えばリクライニングが無いことぐらいでしょうか。諸先輩の情報を参考にカップホルダーは増設済です。

総評

日常的に使い回すことが出来て、私の腕でも楽にワインディングの運転を楽しめます。
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