クルマレビュー - WRX STI

マイカー

8年走らせて分かった、バランスドEJ20の「走る歓び」
- FLAT4
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年9月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

EJ20バランスドエンジンの圧倒的な質感：精密に組み上げられたエンジンならではのスムーズさと、高回転まで淀みなく回る滑らかな吹け上がりの良さ。

歴代WRX最高峰のパワーウェイトレシオ：徹底した軽量化とハイパワーがもたらす圧倒的な加速感と軽快感。

11:1クイックステアリングの鋭い旋回性：切り込んだ瞬間から意のままに頭が入り、狙ったラインを完璧にトレースできる正確性。

不満な点

希少車ゆえの盗難やイタズラへの気苦労：500台限定の特別なモデルだからこそ、出先や保管場所での盗難リスクや嫉妬によるイタズラに絶えず気を配る必要があること。

距離が伸びてしまうジレンマ：車としての完成度が高く走らせることが楽しすぎるため、大切に維持したい気持ちに反してついつい走行距離が伸びてしまうこと。（クルマ自体に対する不満は一切ありません）

総評

週末のドライブやツーリングを中心に楽しんでいます。
500台限定のRA-Rは、軽量化とEJ20バランスドエンジンを突き詰めた最高峰のモデルです。硬めの足回りやロードノイズなどスパルタンな面もありますが、それ以上にアクセルを踏み込んだ時の圧倒的な吹き上がりとダイレクトな対話感は唯一無二。8年経った今も、エンジンをかけるたびに高揚感を与えてくれる最高の名車です。
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マイカー

次はどうしよう
- うなぎおぎなう
- スバル / WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
総評

シートが良くない
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マイカー

実用的でラクなクルマ
- 爺苦
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

実用的なうえにWRブルーのボディ、シンプルなフォルム、もうスコです(´∀｀)

不満な点

強いて言うなら積載性…でしょうか(^_^;)

タイヤ載るからまぁ大丈夫ですかね( . .)"

総評

ハイパワーセダンの中でコンパクトなパッケージで、日常使いに取り回しやすいサイズ感だと思います。

運転に関して…重めのクラッチペダルや電子制御スロットル等は慣れの部分が多いですし、WRXってこういう車なんだなぁと納得しております\('ω' )/
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マイカー

最後のEJ20
- むらもっち
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

自分好みに外装、内装、走行面など色々カスタムマイズ出来る(^^)
トランクスルーになるので荷物も結構積める(^^)

不満な点

燃費と環境規制による本来不要な対策部品

総評

ほぼ1人で乗ってますが、5人乗車できスノーボードもトランクスルーにすれば楽々積めるし、ここ2年豪雪の青森でもスタックせずに乗れる走破性(^^)
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マイカー

燃費以外は最高の車
- Haru05
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

レースだけではなく積載が良くアウトドアにも使える車。

総評

純正の状態でも楽しめる車、しいてゆうならシートのサイドのホールド感が欲しい。
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