APローター(370mm)交換

まずはベルハウジングから古いローターを取り外す。ここで大事なのは工具。
締結トルク自体は14Nmと低いけど、600℃以上の熱で焼き付いた状態なので、普通のソケットレンチでナットが舐める確率大。
ということで工具は重要。
写真左から、
1. 普通の11mmロングソケット
2. ZEALUX PCコンビネーションギアレンチ11mm
3. コーケン製ナットツイスター11mm
4. E8トルクスソケット

写真裏のトルクスボルト側は4.を使って連れ周り防ぐために保持する目的のみ。
ナット側は、まず2.を使用。このギアレンチで取れないことは、まず無い。が、万が一舐めそうになった時は、最終手段として3.のナットツイスターを使えば間違いなく舐めずに外れる。
これで外れない時はそもそも締め付けトルクを間違えてるよ。
ちなみに、このAPの純正ファスナーのナットはロックナットなのでロックタイト不要。勿論、ファスナー類は一度外したら廃棄。再利用などは厳禁。

スペースが狭いが、上記の工具であれば問題無くアプローチ可能

ギアレンチを使用。この工具、柄も長めなので十分に力をかけられる。これまで一度たりとも一個も舐めた事は無いので、ナットツイスターの出番は一度も無かったと記憶。
この工具使うのはは最初の齧ってる半周位でOK。

あとは普通のソケットレンチに持ち替えてラチェット使うなりして外せる。

ヒートクラックからマジなクラックに成長した箇所。アブね～。ローター表面もこのクラックの部分だけ触手で分かる位の凹み段差が💦

ファスナー以外のボビン?とステンレス板バネは今回は再利用することに。写真撮って無いけど、この二つの部品、それぞれ合計24個を、真鍮ブラシやスポンジヤスリで磨いたり、灯油系溶剤で掃除したりして、実はその作業に3時間くらいかかってる💦

ファスナーはAP純正
ボルト、ナット、ワッシャーのセット
ワッシャーはナット側だけしか使わないので、沢山余る。

組付け作業開始

まずは手で軽く仮止め。対角線上にセットしていけば、自然にバシッと中心が合うからそんなに気を遣わなくても良い。

最後はトルクレンチで既定の14Nmで締結

完成の画