さん坊MA37Sのブログ一覧

来月の今頃は、順調にいけばデカングーとサヨナラしてます。ジャンボリーの前の週です。

私は元々、コカングーのコンセプト、大きさ、愛嬌、運動性能、その他諸々全てに、とにかくゾッコンでした。コカングー原理主義者です。

MTの運動性能は、羊の皮を被った狼。幅狭で背高で可愛い容姿に反して、ステアフィールは優しいながらもリニア。下りは少々のスポーツモデルなんて意に介さない瞬足。新車で買ったATを、1万キロ台で中古のMTに買い替えたくらい(笑)




その想いで乗り換えた銘柄買いのデカングー(正確にはpanda 4x4の後)。以下は飽くまでも私の主観です。お乗りの方、お気を悪くなさらないで下さい、

初めの1年は大きくゆったりした乗り心地に新鮮味がありました。けど、乗り込むほどにがっかり感が増し増し。でかくて重くて鈍重。渋滞でいつも抜けてた裏道を通れなくなった。コーナリングではステア操作に後ろがついて来ない。乗ってて、幅も高さも無駄な空間が多すぎる。

全てはフランスの貨物事情あっての設計。運転してて全然面白くない。で遠出が苦痛になった。その結果、好きだったMT操作も面倒になった。

いい面もありました。丸５年を超えても、マイナーを含めて全くのノートラブル。これには関心。覚えてるいい面はこの位かな、悲しいけど。うちはサークルやバイトで帰りの遅い娘っ子を週4くらいでお迎え。夜の住宅街の路地を抜けるのにしんどさを感じてた。。。

コカングーではFBM、幕張等々、色んなイベントに参加してましたが、デカングーではジャンボリーに１回だけ。それも積んで行ったロードバイクで富士五湖を巡ったり。

デカングーから入られた方からすれば、何言ってるの？？？ な感もあるでしょうが、コカングーはそれだけ素晴らしい車でした。名前は同じながらも、デカングーは全く別の車。。。

で、昨今の色んな要因が組み合わさった売り手市場のデカングー相場。そして、新型カングーのあの容姿と大きさ。メルセデス主導で作ったバカでかい車に無理やりルノーの菱形を付けた感。

「もうカングーは終わった」、、、コカングーの理念はもう何処にも残ってない。降りよう、今がその時だと。

15年間イタフラ車に付き合ってくれた家族の意見を尊重して、次はSUZUKI ソリオハイブリッドに。

ソリオは、お世辞にも運転が楽しい車とは言えないけど、日本の道にジャストな大きさが刺さりました。これで裏道も使える。裏路地のランナバウト！ オールドミニ×2台、panda 4×4で感じたあの感覚(^^) （因みに、山下達郎さんも自称裏道マニアで今は軽に乗ってるとか）

忘れていた小さな車を操る喜び。そして、貨客両用ではなく「乗用車」の乗り心地。家族が喜びました。至れり尽くせりの装備、エアコンも普通に静かによく効く。ガタイは小さいのに、乗るとむしろデカングーよりも解放感を感じる秀逸な設計。

小型車を作らせたらスズキは日本一、いや世界一⁈ 久々にいいなと思った車です。どこかコカングーと重なる所も。納車は10月の三連休の予定。5年半の間ありがとうデカングー。次のオーナーさんの元では幸せになる事を祈ってる。

娘っ子と美味しい武蔵野うどん屋さんへ。デカングーとの生活もあと1ヶ月か、しみじみ。

今日は、初めて神さんを乗せて試乗。試乗は4回目。

曰く、カングーより乗り心地が良くて揺れない、エアコンがよく効く、とご満悦。

私としては、全車速ACCの賢さに驚き。もう、これ以上の性能も大きさも要らない丁度良さを実感。動きにくい分厚い着ぐるみを脱いだような軽快感。

この前までBMWだaudiだと迷ってたのが無駄な悩みだったように思えて来て不思議。

納期は3ヶ月(11月)と言われてたけど、最短で9月末登録出来るとか。

カングーの売却はカングージャンボリーの前週の予定なので相場の変動はなさそう。さて幾らで売れるか？ 納車は10月の三連休の予定。楽しみ(^^)

私なりの解釈ですが、現代版、国産コカングーです。

新型シエンタに何かモヤモヤしてた事が、webCGで記事になっててビックリ！まさしく私が考えてた事と寸分違わぬ事に驚き。

それは、新型シエンタ＝フィアットpandaのパクリ？？って事。







第一印象の顔に始まり、リアクォーターの処理、リアランプ周り、モール処理、ボンネットのプレスラインまで。元panda3乗りの私が言うんだから間違いない。

しかも目を疑ったのは、今回のデザインテーマが、まるしかく、と言う事。これって2013年当時にpandaが掲げたテーマそのまんまじゃん。

サイドモール後端のシエンタの凹ロゴもpandaそっくり。

折角見直しかけてたトヨタ、これでまた大々嫌いになってしまった。シエンタを見る客は、どうせイタフラ車なんか知らないだろう、とたかを括ってたのか？

いやいや、それ以上に、このデザインはまずいだろうと言った車内意見や、経営からもストップがかからなかったのか？ だとすれば、企業の内部統制、経営判断を含めた由々しき問題。もう中華以下ですな。

一体トヨタはどうなってる？？💢 パクリ車に金なんて払えないよ。これじゃリアルに世界の笑い物だよ。。。