さん坊MA37Sのブログ一覧

よく出来た小さい車に乗ると、もう大きい車には戻れませんね(^^;;

大人4人(5人)が広々と乗れて、ロードバイクを２台積めて、路地に入って行けて、静粛性も乗り心地も上々。

大きな車は、対向車とのすれ違いや狭いスペースの駐車など、無意識の内にストレスを溜め込んでいた事に気付きます。

ACC、自動ブレーキ、360°カメラ、シートヒーターと至れり尽くせり。もうこれ以上の大きさと贅沢に何の意味があるんだろう、と感じてしまいます。

非力でステアはダル。だけど車の特性を踏まえてちゃんと適切にフロント加重をかけてやれば、意外やスパッとコーナリング出来ます。やっぱりSUZUKIの脚はいいです。

今まで輸入車しか見て来なくて、自分的な標準をaudi A4にしてたんですが、伏兵ソリオ、実はいい車でした。

最初は神さんの要望に渋々と従ったけど、今では私自身が満足してます(^^) 3,790mm × 1,645mmは正義です。

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Au revoir, Kangoo.

さよならカングー

5年半の間ありがとう😊

約20社とオンライン、リアルで商談し、実際の査定は4社に頼みました。その中で、誠実で、査定が確かで、何より高額、後出しの減額要求は一切なし、迅速入金、のベスト2社と知り合えた事は今回の財産です。

もし首都圏で売却をお考えの際はDM下さい。
ミンともの方に限ります。

他との駆け引きなしでベストなお話が出来ると思います。2社のうち今回決めた社は、独自の売買ルートを持っていて、他社が異口同音で言っていた「市場の上限値」を上回る金額でした。

因みにTV CMをガンガンやってる大手は、提示が安くて融通も効きません。

あと、契約を交わして車を持って帰ってから、ここがダメだったから減額するとか、キャンセルするならキャンセル料○万、往復の引き上げ費用○万も払えとか、『普通に』悪徳がいますので御用心を。

(米粒よりも小さい字で契約書に書いてます。CMの大手でもこの手を使う会社があります。)

CX-8、BMW X3から始まり、GOLF8 ヴァリアントを経て、最後はソリオに落ち着いた長かった私の旅。やっと終わりを告げようとしてます。

10/9(日)にはこうなります。カングー2はいい車だったけど、段々と大きい事のデメリットを感じるようになりました。

ソリオは、小さい、軽い。それでいて自転車を積めて、一応車中泊も出来る。裏道もスイスイ。

娘っ子は今春から大学生となり、サークルやバイトで帰宅が深夜に。週4で住宅街の路地を抜けて迎えに行ってます。

生活スタイルも変わり、家族でロングドライブもしなくなりました。使い方の大半はせいぜい半径10km以内のコミューター。機動性に劣るカングーの大きさはちと辛いな、が乗り換えの理由です。

最初は神さんの希望で渋々で決めたソリオ。でも、だんだん知っていくうちに、これは凄いぞって感じに。娘っ子も免許を取るし。

あの小ささで、視界はカングーより広々。後席の静粛性や乗り心地も上々。余裕で脚を組めます。後ろに下げれば、身体を伸ばしても足が前席に届かない(笑)

プレミア感や華は皆無だけど、かのMBもBMWもaudiも、こんな車は絶対に作れないと思います。日本の道を走るための実用車。やっぱりSUZUKIはこの分野のエキスパートですね。

巷に溢れる虚勢や見栄の対極。分厚い着ぐるみを脱ぎ捨てて秋の風を感じる、そんな清々しい気分です(^^)