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整備手帳

作業日：2020年4月24日

キャンバーアクスル導入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
キャンバーアクスル導入
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ホイール取って、３０ミリのロックナット外してドラムの中にいる12だか14のボルトを4本外せばドラムがフリーになります( ^ω^ )
ブレーキの配管はドラムがフリーになる前に外すのを推奨。。。
それと危ないのでしっかり馬はかけましょうwくれぐれもレンガとか使わなようにw
2
キャンバーアクスル導入
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サイドブレーキはスイングアームに固定されてる10ミリのナットを外してフリーにしましょう^ ^
3
キャンバーアクスル導入
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他車種流用や年式違いの流用をすると、必ずポン付け出来ない場合もあるので、その時は臨機応変に…自分の場合はショックの取付け部にアクスルが覆い被さるといった違いが出てきました。そもそも純正加工品のアクスルなんで車検も通らないので切り落とす事で対応しました^ ^
4
キャンバーアクスル導入
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こんな感じにぶった切りました^ ^
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キャンバーアクスル導入
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結構、端折りましたが後は元に戻してラテラルの長さを調整して、ブレーキのエア抜きをしてやれば一応作業完了。。後は車高の微調整は走ってからじゃ無いとわからないところもあるので(・∀・)コレで5度らしいですw
6
キャンバーアクスル導入
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ビフォー
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アフター、ちなみにフロントはピロ脚入れて３度寝てます。
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「@ドラさん ありがとうございます(´；ω；｀)と言うかメンションの仕方これであってます⁉️www」
何シテル？   10/22 18:00
以前のアカウントのパスワードがわからなくなったため、新しく作り直しました^ ^久しぶりの人も、初めましての人も仲良くしてください(´・ω・)
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キャンバーアクスル導入 
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2020/05/11 21:46:55
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