CIVIC TYPE-Rの気になる点（「VTECエンジン」）

≪「HONDA CIVIC TYPE-R」の気になる点等について、自分なりに調べた結果等を記録しておこうと思います。≫

　「HONDA CR-Z」を、もし買い替えるなら、という想像のもとに「CIVIC TYPE-R」について、調べていましたが、その「CIVIC TYPE-R」には、"VTECターボエンジン（K20C）"が搭載されています。
　その"VTECエンジン"について、今さらながら、記録しておきます。

≪「HONDA VTEC」エンジン≫

　HONDAといえば、「VTECエンジン」ってイメージですが、正直、あまりよく知りませんでした。
　実際、よくよく調べる前の「VTECエンジン」に対するイメージというのは、"HONDAのスポーツグレードカーに搭載されているパイパフォーマンスエンジン"というイメージでした。

　そして、「VTECエンジン」について、いろいろなサイトを読み込んでみましたが、高度な技術的なことは、分かったような分からなかったような感じなので、さておき…、結果として、単純に理解したことのみを記録してみます。


・ "VTEC"とは、"Variable valve Timing and lift Electronic Control system"の略で、直訳すると、「可変バルブのタイミングやリフト量を、電子的にコントロールするシステム」という感じでしょうか。

・ そして、可変バルブのタイミングやリフト量を調整できると何がいいのか、というと、それにより、"低回転域と高回転域の吸気効率や排気制御の最適化"を図ることができるということらしいです。それにより、高出力や低燃費などのエンジン性能のアップを図ることができるというものらしいです。

・ エンジン出力を決めるのは、シリンダー内に入る空気の量がポイントですが、その空気の量を調節する吸排気のバルブを可変、すなわち調整と制御を行うことができるようにすることで、パワーとレスポンスの最適解を出したのが、"VTECエンジン"ということらしいです。

・ この"VTEC技術"によって、低排気量エンジンであっても、１クラス上のパワーを得るエンジンを製造することが可能になるという感じです。
　結果として、"軽量・コンパクトで、かつ高パワーなエンジン"になる、というHONDAの技術の結晶のようなテクノロジーという感じですかね。

　
　歴代のVTECエンジンでは、"リッター100PS"を実現させることが、ひとつの目標だったようですが、「CIVIC TYPE-R」のVTECターボエンジンは、なんと"リッター160PS"を実現です。

　「CIVIC TYPE-R」の「全域高性能TYPE-R専用2.0L VTEC TURBOエンジン（K20C）」が、いかにすごいエンジンかがよく分かりました。

　「HONDA VTECエンジン」…さすがHONDAです。

≪関連情報URL≫

SPORTS DRIVE WEB HONDA VTEC

https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/VTEC01/