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≪【TOYOTA HARRIER】を購入するに至った経緯とそのスペック等を記録しておきます。≫

　【TOYOTA HARRIER（初代ハリアー）】は、乗り心地も使い勝手も良く、そして、とても気に入った結果、10年以上所有することになりました。
　「HARRIER（初代ハリアー）」の購入時の仕様等を、記録の意味を込めて、まとめておこうと思います。

　中古車として購入した「TOYOTA HARRIER（初代ハリアー）」の仕様は、以下です。

・ HARRIER ： トヨタ ハリアー 3.0L "iR Version" 「エアロツアラー」
　（MODELLISTA（モデリスタ）仕様のカスタマイズ車両です。）
・ ボディカラー ： シルバーメタリック＜IC0>
　（とても高級感・光沢感のあるシルバー色です。）
・ 内装色 ： ブラック（ファブリックシート）
　（スポーツタイプのファブリックシートで、とても乗りやすかったです。）

　購入した「TOYOTA HARRIER」は、「iRバージョン」、「エアロツアラー」ということで、専用装備がいくつか取り付けられていました。

（iRバージョン主要装備（抜粋））
＊ メカニズム
　・ VSC＆TRC
　・ リヤ"トルセン"LSD（リミテッド・スリップ・デフ）
　・ ユーロチューンドサスペンション

＊ 外装
　・ UVカット機能付プライバシーガラス
　（ハーフミラータイプ・リアドア、リヤクォーター、バックドア）

＊ 視界
　・ ディスチャージャーヘッドランプ（ロービーム）
　・ ヘッドランプエクステンション（グレー）
　・ フロントフォグランプ（プロジェクター）

＊ 操作性
　・ スポーツ-ステアシフトマチック

＊ シート・内装
　・ ファブリックシート（スポーツタイプ）
　・ アルミインパネオーナメント

＊ オーディオ
　・ JBLプレミアムサウンドシステム
　・ マルチCDオートチェンジャー（グローブボックス組み込みタイプ・6枚）

　このように走りを意識した「ユーロチューンドサスペンション」や「スポーツタイプのファブリックシート」、「スポーツ-ステアシフトマチック」などの装備が充実しています。

　すでにMODELLISTA（モデリスタ）の重厚感のあるエアロパーツでカスタマイズされていましたので、ある意味、とても仕上がった状態での購入でした。

≪「HARRIER」のその後≫

　この「HARRIER（初代ハリアー）」を購入から10年以上、乗り続けることになりますが、現在は手放しています。
　大きなトラブルもなかったので、メンテナンスをしっかりした上で、もっと乗り続けたかったと思っています。それに、乗り心地も快適で、使い勝手も良かったので、まだまだ十分に現役を続けることができたと思っています。
　
　実際には「HARRIER（初代ハリアー）」から「LEXUS RX450h」へ乗り換えることになりますが、乗り換えの決め手は、「安全性装備」です。（あおり運転等が注目されてきた頃でしたので、どうしても最新の運転支援装置等の安全性を確保したかった、という感じ。）
　
　なんらかの方法で、最新の安全性装備（運転支援装置等）を「HARRIER（初代ハリアー）」にも取り付けることができるのであれば、「HARRIER（初代ハリアー）」をそのまま乗り続けたかったくらいの、とても良いクルマです。

≪関連情報URL≫

TOYOTA HARRIER

https://toyota.jp/harrier/