RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION  

【RS-R Ti2000 DOWN SUSPENSION】
　「LC500」をローダウンするためのダウンサスを検討した結果、「RS-R Ti2000 ダウンサス」を選択することにしました。
　
≪コメント≫
・ 当初、ダウンサスか車高調かで迷いましたが、車高調だと、「LC500」に標準装備されている「NAVI・AI-AVS機能 （ナビとの連携により適切な減衰力調整を行う機能）」への影響が不明だったので、「ダウンサス」を選択しました。
・ 例えば、車高調として検討していた「TOM’S Racingサスペンションキット」の紹介ページには、「※NAVI・AI-AVSは機能しません。」との記載があったので、少し気になったという感じです。
　
・ ダウンサスの中でも、「RS-R Ti2000 ダウンサス」を選択した理由は、以下です。
　＊ 製品の素材として、「チタン合金使用」という点。（製品への信頼性）
　＊ メーカーが「ヘタリ永久保証 （経年劣化等で著しく車高が下がった場合には新品製品と交換する保証）」を付けている点。（メーカーへの信頼性）
　　
「RS-R Ti2000 DOWN SUSPENSION」
・ 品番：T980TD
・ スプリング仕様：（フロント）6.07K、（リア）3.27Ｋ
・ 車高ダウン量：（フロント）20～15mm、（リア）15～10mm
・ 価格：48,000円税別
　
・ 「LC500」の納車と同時に、「RS-R Ti2000 ダウンサス」の取り付けを行ったため、ダウン量のノーマルの状態との比較は不明です。
・ ただ、実際は、ウインカーの保安基準である「最低地上高35㎝確保」がギリギリという感じのダウン量でした。（地上からウインカー下部までが36㎝前後くらい。）
・ その意味では、ちょうど良いダウン量だったと思っています。
・ 走行性能に関しても、ノーマルと比べたわけではありませんが、キビキビした走りを感じることができ、ハンドリングの感触も全く違和感がないという意味で、ちょうど良い好みの仕上りだと思っています。
・ このように、全く不満がないという意味で、「RS-R Ti2000 ダウンサス」にして、良かったと思っています。