Katohのブログ一覧

土曜日から連休中。
車載Arduino のやり直ししてます。
ユニバーサル基盤裏のハンダはFusionで、配線図作りました。
慣れてる、裏表が理解できる方は不要と思いますが、私には必要です。便利です。

対象の方は凄く少ないと思いますが、私の投稿の上位にArduino関係のページがありましたので、ARM版WindowsへのRenesas積んだArduino DFUドライバ対応方法をシェアします。

Arduinoは最近クアルコムに買収されて、今までとは違った方向へ進む可能性もありますが、現行Uno R4はRenesasです。

R4がリリースしてすぐに入手して、R3のときからの互換性のない部分をいくつか経験してました。
LED のNeopixelとかも最初は未対応でしたが、一番はwindows ARMのDFUドライバに未対応ってのが私にとって痛かったです。

仕事の関係上、それこそ、25年前から10年ぐらい前まではWindowsの最新で、グラボ、メモリモリモリのWorkstation Noteを好んでましたが、ポジション変わり、個人用の軽めWindowsにメインを切り替えてました。

そんで、現状はSurface。それもARM版。
購入前に互換性についてはいろいろ調べてはみましたが、なんとかなるだろ。という軽い気持ちと会社支給のLenovo P1もあるし。的な状況で導入しました。

ただし、一番肝心な、PC LinkとArduino IDEがアプリは問題ないですが、ECUやデバイスとの接続はドライバ未対応でNGでした。

PC Linkは早いうち、あるいはもっと前にMACパラレルのドライバでインストールできてましたが、Arduinoは公式Forumでも情報なく、車載のR4のコード修正は車載PCか、Lenovo P1を持ち込みで対応してました。

しばらく諦めてて、忘れてて、今日、改めて検索したら、Renesas用のDFUドライバをGithubで配布されている記事を見つけて、試したらインストールできました。

明日からは、コーディングでも車に籠ることができそうです。

Link Arm64
https://forums.linkecu.com/topic/13913-apple-m1-silicon-and-windows-arm-usb-drivers/page/2/#comment-128908

Arduino DFU
https://github.com/arduino/ArduinoCore-renesas/issues/466

引き続き、エアコン凍結防止処理の事前温度測定中。

知らなかったのは私だけと思いますが、念のため失敗共有です。
K熱電対の剥き出しセンサー先端は金属と接触すると計測できないようです。
サーモについてる金属にセンサーはりつけてたら、かなりの確率で温度ゼロでした。これが原因かも。
測定位置もどうせなら、一番温度低そう&前に凍った所を測りたく、今回は先端には熱伸縮チューブ被せて、エバポ外の配管に留めました。


以前凍結時。温水カットバルブは開いてても凍結。


今回センサー取り付け位置。左下に見切れてるのはワイパーモーター。マレリでmade in Italy。



本日出口温度が1℃に対し、配管の外壁温度は最低6.2℃でした。凍結は確認出来ず。
これからは温水カットバルブ閉じた状態で引き続き測定していきます。

AlfaもLanciaも単体ではよくあります。
しかし、ここが、近所のオーケーストア東雲の駐車場ってのが、レアレアです。

画像変更。タイトルの画像はgeminiにお願いして、ナンバープレートをボカシてもらいましたが、他の所も合わせて変更されてたので、みんカラ編集。

本日は曇りにつきエアコン出口温度は2℃。
先日つけたエバポのK型熱電対の温度はRealDashのログからはその時点で22℃のようです。


熱電対はエバポ外側にある金属のぐるぐるした形状の奴に取り付けてるので、エンジンの熱影響で高めになるのかもしれません。

この状況でエバポは凍結してません。
夏場を含めてもう少し様子見したいです。