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身のもん太の愛車 [ホンダ アクティトラック]

整備手帳

作業日:2014年2月22日

フットライト取り付け 後編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車両のフレームの穴にクリップを差し込むようになっているなど、さすがに純正品だけあって考えられて作られています。
2
ハーネスは既存のハーネスにバンドで共締めします。
3
こちらが助手席側のフットライトです。
ブラケットは勿論車両フレームにポン付け。
4
こちらが運転席側のフットライトです。
こちらもインパネの穴にポン付け。
5
これが点灯状態ですが、正直照度は物足りないですね。
あまり明るいと安全性にも支障が出るんでしょうけど、もう少し明るいほうが良かったな。

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この記事へのコメント

2015年12月12日 10:02
これ取り付けている方、ほとんどいらっしゃらないんですね。
本当に参考になりました。
ほかにも身のさんがバモス流用した純正品もみんカラ始める前に真似しました笑

フットライト、エーモンで自作しようかと思いましたが「純正」って響きに負けてフットライトはこれで行くつもりです。
それほど足元明るくする必要って無いんですけど、やってみたい感が止まりません。

そこで質問なのですが、これはポジションランプ(スモール)つけた時点で点灯するのでしょうか?
また、カプラー配線だけで電源取りとかいらないのでしょうか?
コメントへの返答
2015年12月12日 15:19
現行はバモスと共用パーツがあまりないんですけど、エアコン吹き出し口などは、人柱で流用してみました。
自己満足ですが、上手く流用出来た時は嬉しいものですね。

このフットライトはみん友さんのパーツレビューを拝見して真似したのですけど、あまりアクティに装着されている方はいないようですね。

あまりに足元が明るいと夜に運転しにくくなる気がするんですけど、整備手帳にもあるようにあまりに存在感のない明るさだったので、遮光板を外しました。

このライトはスモール連動です。
JB5系ライフはドアの開閉などにも連動するので、正直物足りないですね。

これはカプラー配線からジョイントコネクターで分岐するような形になります。
ディーラーなどで取付説明書をコピーさせてもらったりして見ながら作業しないと大変だと思います。
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