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もげ.の愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]
燃料添加剤投入(ラフアイドル暫定対策)。
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●昨年末に30万円を投じてディーラでラフアイドルを修理して頂いた(関連情報URL)がその後症状が再発。<br />
●ついには交差点でエンスト→再始動に手こずり、同乗者が不安を訴えるまでに至る。(涙<br />
●OBDをモニタしているとRail pressure regulator control deviation(右から二番目、単位bar)が周期的に跳ね上がり(正常値は0bar)、燃圧がハンチングを起こしている。<br />
●しかしレール圧異常の他に新しいDTCも立っておらず、再度ディーラに持ち込んだ所でいつもの様に「走行25万kmでは何処が異常でもおかしくないので…」と言われる可能性が高い(涙。
●昨年末に30万円を投じてディーラでラフアイドルを修理して頂いた(関連情報URL)がその後症状が再発。
●ついには交差点でエンスト→再始動に手こずり、同乗者が不安を訴えるまでに至る。(涙
●OBDをモニタしているとRail pressure regulator control deviation(右から二番目、単位bar)が周期的に跳ね上がり(正常値は0bar)、燃圧がハンチングを起こしている。
●しかしレール圧異常の他に新しいDTCも立っておらず、再度ディーラに持ち込んだ所でいつもの様に「走行25万kmでは何処が異常でもおかしくないので…」と言われる可能性が高い(涙。
カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2023年01月14日

プロフィール

「BYD第5世代HEVの宣伝。最大熱効率46%らしいがε=16位しか飛び道具は見当たらず。T社がε=14で41%なのが一気に5%もジャンプするとは信じ難い。正味じゃなくて図示熱効率?
https://m.weibo.cn/detail/5039385999311091#&video
何シテル?   05/30 10:44
色々と面倒な時代になったので、現在は個人的な備忘録としての利用に留めフォローバックはしません。ご了承ください。
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