エンジンマウント＆ファンベルト交換。

・走行20万キロを超え、凹凸路を走ると「コトコト…」「コロコロ…」というラトル音が賑やかなパートナーのプリメーラ。
・走行に支障は無いですが、パートナーは「気になるので直したい。」と言っています。13年目の車検で整備工場に見てもらったところ「エンジンマウント不良」との診断結果を頂きました。
・マウントを直接目視してもラトル音の直接原因は解らなかったので、診断結果に従い4箇所のマウント全てを交換する事にします。

・残念ながら変速機を吊っている左側マウントがメーカ欠品でバックオーダーとなり、12月8日の段階で前後と右の3箇所のマウントのみ交換しました。
・前後マウントはエンジン下を前後に走るメンバを脱着しなくてはならず、スロープに乗せて下に潜りながらの力仕事となります。
・ついでに、車検時に劣化を指摘された補記駆動ベルトも併せて交換しました。

・年が明け、メーカ欠品でバックオーダーとなっていた左側マウントがやっと納品されました。
・バッテリとエアクリーナBOXを外し、ミッションを下からジャッキで支え、貫通ボルト（1本）を抜きます。
・ボルト4本を外しマウントを交換します。スペースが狭いので、クラッチオペレーティングシリンダを外してマウントを取り出すスペースを確保します。
・クラッチオペレーティングシリンダ、エアクリーナBOX、バッテリを元通り装着し完了。

・試運転に出ると「コトコト…」というラトル音は消えていません。原因はエンジンマウントでは無かったようです、残念。（涙
・私は職業がら機械物のノイズには比較的寛容ですが、直るのを楽しみに待っていてくれたパートナーの落胆が明らかだったので辛いです。
・今回は車検をお願いした修理工場の診断を頼りにしましたが、こんどの週末はプリメーラをウマにかけて、しばらく下からじっくり眺めてみるとするか。。。
●走行距離：207,238km
●交換部品
・ﾎﾟﾘVﾍﾞﾙﾄ4PK855（P/S+W/P）　品番AY410-40855　売価\2,060-
・ﾍﾞﾙﾄ（ALT+A/C）　品番AY14N-61110　売価\4,360-
・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ（右側）　品番11210-6J000　売価\7,290-
・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ（前側）　品番11270-2J200　売価\4,401-
・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ（後側）　品番11320-2J200　売価\5,337-
・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰASSY　品番11220-6J001　買価\5,823-
・ｽﾄｯﾊﾟｰ　品番11215-0L700　買価\531-
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合計：\29,802-