ダブルホーン化。

●フェンダーアーチとバンパの結合を内装剥がしで外します。
●フェンダーアーチを浮かせて内側にある左右一対の銀色のスクリュを外します。
●タイヤハウス内前側の下方にある左右一対の黒いタッピングスクリュを外します。
●下に潜ってバンパとアンダーカバーを結合している7本のタッピングスクリュを外します。
●バンパ上部とラジエーターサポートを結合している5本のスクリュを外します。
●バンパを前に引き出しながら、Fコンビネーションランプのハーネス（左右）を縁切りします。
●写真では外気温センサがバンパロワリーンフォースに載っていますが、バンパを引いた時にハーネスが突っ張って取れた様です。。。

●ブラケットの低音側ホーン取付穴は最初から開けられています。

●右が追加する低音側ホーンと、交換する中継ハーネスです。
●車両ハーネス側のコネクタのピン数が異なり（2P→4P）、残念ながらポン付けではなかった。

●2Pコネクタから高音・低音の両ホーンに並列に分岐させれば良いと思いますが。。。
●中継ハーネスを改造する前に簡易的に動確用ハーネスを製作します（4Pコネクタのピンを曲げてはんだ付け）。

●動確の結果、問題なく２個のホーンが吹鳴しました。
●この後、圧着スリーブを使って改めてニコイチのハーネスを製作します。

●結線できたら外した部品を復元していきますが、雨が降りだしたので途中の写真はなし。。。
●バンパを脱着したので灯火類の動確をし、トリップコンピュータでエラーログが残っていないことを確認して終了。

●走行距離は13,272km。