i-stop キャンセル（ボンネット開閉検知SWコネクタ 切り離し）

新車時からバッテリー電圧が低かったこともあり、
エンジンを掛けるたびに、毎回、i-stop OFFボタンを押してきた。
もう何千回も押した。
時々、押し忘れて、一時停止でアイドリングストップして、そのたびに腹立たしい気持ちでOFFした。

市販のキャンセラ―、5,980円？
i-stopが無くなるなら その価値はあるが、取付作業が面倒だ。

マツダ車の一部はボンネット開閉検知スイッチの切り離しで i-stop OFF 可能かも と聞いたが、それも危ないかもしれない。
しかし、作業はコネクターを外すだけ？と知って、（結果、なにか不具合、不都合があるかもしれぬが、自己責任で）試してみたくなった。

（画像３のカバーに警告ラベルを貼り付け）

【注意メモ（自分に）】
この作業で、SRSエアバッグやEDRなどに悪影響は無いのか？ そこが心配。
仮に不具合・不都合などが無かったとしても、
ディーラーでの定期点検時には、事前に 原状復帰することになろう。
次回のバッテリー交換時、バッテリー脱着時はi-stopリセット初期化が要るのか不明。事前に原状復帰が必須か？
車両譲渡時も原状復帰が必須か。

カバーの爪を折っては ダメ、と 黄〇に 細ドライバーの先を突っ込んだが効かず。
あきらめて、普通に カバーを上に持ち上げたら 外すことができた。
（爪折りの心配は無用だった）

コネクターを右にずらす。
少しだけずらし、外さず、そのままビニテで（雨水が入らぬように）固定。
カバーを付け戻す。

これで しばらく 慎重に様子を見る。（何があっても自己責任、事故責任）
SRSエアバッグやEDR、その他、悪影響が無ければ良いが。
不具合なく済めば、ありがたい。

【結論】
アイドリングストップはケシカラン