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はまチンクの"アバウト596エッサホイサ ドナイシテマンーネン ホリエモンマフラー装着車両" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2024年11月17日

右フロントハブ損傷アッセンブリー交換( ´థ౪థ)σ後編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
足周りを外してそのまま戻すのも悔しいので、スタビを長いものにして足をもう少し動くようにしたいと思います☺️
以前チンクで効果は実証済み( ´థ౪థ)σマツダプレマシー用です( ´థ౪థ)σ
2
2センチ長いです、皆さん長いのがお好き( ´థ౪థ)σ
3
16ミリと六角で純正のスタビを外しバールで押し下げてはめ込みます(о´∀`о)
取り付けは逆の手順で( ´థ౪థ)σ
あと10ミリでレベライザーは一度外さないと外せません( ´థ౪థ)σ
4
またまたついでにブレーキフルードも交換します( ´థ౪థ)σ
5
良い子は真似してはいけないシリーズです。11ミリでニップルを緩めてペダルポンピングのブレーキフルード交換です、マスターから遠い所、右後ろ→左後ろ→右前→左前の順に1リッター交換( ´థ౪థ)σ
6
良い子は真似してはいけないシリーズですので、正しいやり方はマークTチャンネルなどで学習すると良いでしょう( ´థ౪థ)σ
フロントのニップルは8ミリ( ´థ౪థ)σ
7
お決まりにブレーキフルードをこぼしたのでブレーキダストがよく落ちるキッチン泡ハイターで各部洗浄です( ´థ౪థ)σ
8
インスタ映え🤣
9
ケルヒャーで完全に洗い流しました( ´థ౪థ)σ
10
前期フロントハブロックナット46541344
1個なんと3000円😱後期は品番7650557
なんと1個2500円😱
11
とりあえずインパクトで締められるところまで締めて( ´థ౪థ)σ
12
310ニュートンを測れるトルクレンチは無いのでコチラを購入😅Amazonで6500円のセール、34から340ニュートンまで対応
13
ピピピー鳴ったらオッケー👌
14
あとは貫通ドライバーで緩みどめかしめCIAO( ´థ౪థ)σ
15
オーバートルクなどではなかったかトルクレンチの校正はおかしく無いかも一応チェック😅概ねあっているので私のミスでした🤣
16
こうならなくて良かった😅
それではまたねCIAO‼︎( ´థ౪థ)σ

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この記事へのコメント

2024年11月17日 18:49
はまチンク兄さん
こんばんは!
しかし、写真でコンパクトに纏められていますが、この作業内容をご自身でなさるって、凄くリスペクトします😄
今回はマジメにコメント( ´థ౪థ)σ
コメントへの返答
2024年11月17日 18:52
助平爺さん、こんばんは( ´థ౪థ)σ
ほんとはクラッチとかも交換したいのですが狭い場所だとちょっと辛いですね😅
2024年11月17日 20:09
いやはや、重整備でしたね😳
でも。これで安心してうどんツアーもエビフライツアーにも行かれますね😊
コメントへの返答
2024年11月17日 20:38
スナッフィーさん お疲れ様です
左右でキャンバーの角度が違っていたのでオヨヨと思いましたが調整で直りました😅
次は秘密兵器導入です㊙️
2024年11月18日 1:32
重整備お疲れ様でした😅
いや、マジでスゴいっす。。。ハマさん何者?レベル😁平らな場所確保しちゃえば、大体は行けちゃいそうですね👍
コメントへの返答
2024年11月18日 1:38
こんばんは(о´∀`о)
本来ならベアリングを抜いてナックルを再利用するのが良いのですが
流石に油圧プレスは無いので出来ないですね😅
平らな場所あればクラッチくらいならいけそうですが、今の家の狭い駐車場ではかなり辛いです😭
リアハブベアリングぐらいならトコプレベースでできますね🤣🤣

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