がるみにのブログ一覧

先日オイル交換をしたのだが、4L缶のいつもの


コイツがなく、かつ1L缶を補充用に買いたかったのにそれもないので、やむなく


コイツでオイル交換した。
ただ、このカストロールエッジ5w-40の1L缶は、一度開けると使い切らねばならない缶なので、とりあえず補充用は見送り別な手段を探した結果、


1Lの補充用は、このリキモリモリジェン 5w 40にすることにした。
このオイルは、緑色で紫外線を当てると漏れてる場所が光るらしい。
オイルの規格もBMWのロングライフ01、ACEA A3/B4準拠で安心なので、1L2800円だったがコレにした。
まだ使ってないが、使ってみていい感じなら次回補充用を買う時は5Lボトルを買って詰め替えるつもり。
いつもの黄色い帽子には、このオイルは置いてないので、補充用にしかできないのが残念。
この緑色のオイルは果たしてどんな感じなんだろう。

今日、オイル交換をいつもの黄色いお店で実施した。
生憎、いつものオイルがなかったので、


これにしてみた。
カストロールエッジ5w-40なのだが、オイルが値上がりしてて結構痛い。
しかも、とてもオイルを食うN14B16Aなので、補充オイルは必須なのに1L缶がスクリューキャップじゃない。
とりあえず、少し余ったオイルを持ち帰り対策を考えねば。
案としては、リキモリの5Lを買って詰め替えながら使うのが良さそう。
今回、115747km.次回はオイルとエレメントだな。
抜けた量は3Lとのことで、途中補充したオイルと添加剤を考えれば概ね2Lくらい減ってる。お漏らしもしてるし。
5000㎞で2Lだから、今月中には補充用オイル買わねばならんね。
嫁に取られた七夕号も、N18B16AとはいえR56だからオイル食ってもおかしくない。
やれやれ😅

今日、給油時に4連投目のFCR 062プレミアムを投入。
3連投時にチェックランプ消灯したが、1回分残っていたので4連投に。






FCR 062プレミアムは、いつものインジェクションフラッシュGのボトルに詰め替えて投入。
結構粘り気のある、トロッとした黄色い液体のFCR 062プレミアムは、揮発しないためインジェクションフラッシュGのボトルはギトギトになった。
走行距離は115668kmなので、明日オイル交換だな。

今日、給油時に3回目のFCR 062プレミアムを投入したのだが、その結果は


このとおり、自然にチェックランプが消えて平穏な状態になりました。
FCR 062プレミアムおそるべし。
3回目の投入は昼間だったのだが、一度帰宅して夜にコンビニに出発した時はまだチェックランプが点いていたのだが、エンジン止めてコンビニで半額弁当物色しつつ嫁に命ぜられたタバコを買って、乗車してエンジン掛けたらチェックランプが消えていた。
もう一回分FCR 062プレミアムがあるので、次回給油時にトドメの１回投入して、オイル交換だな。

今日、来週末まで燃料持たなそうなので30.32L給油したのだが、その際にFCR 062プレミアムを投入（3連投目）。まだチェックランプは消えない。あと残りは1回分になった。
折角縁起のいいインジェクションフラッシュGのボトルを使って投入してるのだから、そろそろチェックランプは消えて欲しいものだ。