FMCを控え、『カローラらしいカローラ』を手に入れられるのは今しか無いと、 踏み切りました。 とってもお値打ちの在庫車と巡り合えて幸運でした。 10年超の付き合いを経た前車以上に 応えてくれるコトでしょう♪(^^) 26吋チャリを丸々呑み込むカワイイ奴。 MOP (在庫車なので、意図的に ...

'12'7,22 納車 σ^^史上初三菱♪ '24年4月現在、13年落ち9萬km走破、14年目に突入。 機関絶好調、 第6回継続検査は受けないヨテイで、別離に向けてタイヤ・バッテリを換え終活だったのだが、 延長戦が決定。 もう2度はナイと思うが…！？(^^;)ゝ スクエアで有用的なディメン ...

H11年式 実母の車。 2度の事故に見舞われている。 1つは、右折の為停車中に、ミニバンがノーブレーキで追突。 ドライバーは無傷。 もう1つは大事故。 対向車の後ろから、無理な追い抜きをかけた車と正面衝突。 ハンドルが変形する程の全損だったが、 怪我の程度は2ヶ月程の入院に留まった。 よく生き ...

X S-edition ｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ 「大切な空間を、より快適に。」 をモットーに、楽しんでいます。 OPのｴｱﾛ3点のﾗｲﾄな感じも良かったのですが、 更に軽快に感じたS-editionの方をﾁｮｲｽ。 MOP ・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ ・両側ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ ・寒冷 ...

MT車。 免許を取り、初めてハンドルを握った車でした。 母所有のﾉｰﾏﾙ車で、加速は鈍いものの車重が軽く、いったんｽﾋﾟｰﾄﾞに乗せれば驚く程限界は高く、ﾀｲﾔをすすり鳴かせつつﾋﾗﾘﾋﾗﾘとｺｰﾅｰをかわし破綻の無い走りを見せた。名車です。 やはりｶﾛｰﾗの類は凄い車なのだなと実感、 未熟な私に ...

ロンリー・ワイルドのステイタス、 『軽貨物』 よりシンプル且つ、合理的に。 デキる男のシャープな思考は妥協を許さない。 無駄を省ききった圧倒的な軽装度。 ビジネスに勝利をもたらすものとは、 何に置いてもフットワークに他ならない。 4MT。 男はまた、スポーツマインドを退化させてはならない。 駿 ...

1.0 X HIDselection 平成17年6月～20年6月 総走行37000km ｼｬｲﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ 平均燃費:14,0km/L前後 当初はこの、やたらと見掛けるとぼけたフェイスも嫌いで、こんなモノ買うなら軽自動車を買うべきだと思っていましたが、 これが乗るにつれ、 丸過ぎずトンガり過 ...

'11,6,20ヨリ 当時、メインカーはシエンタであったが、 やはりカローラの名を冠するだけあり、 シエンタよりカチッとして感じられた。 動力性能的素性はどうもこちらの方が良さそうだ。 初度登録：平成15年11月28日より 至:平成30年10月14日 総走行距離:69446kmにてお別れ ...

宝生舞に言わせるなら、あの目が堪らんらしい、 ﾂﾘ目のS14Q'sｴｱﾛSE 当初はキライな車のワースト入りだったが、 毎日見れば、…、なかなかどうして、男気溢れるﾃﾞｻﾞｲﾝに見えてきた。 真横から見ると正にﾁﾝ○ﾝそのもの(失礼。 踏めば唸りを上げｶﾞﾂﾝと加速する、ガサツで素晴らしいｴﾝ ...

H4年式。 ﾁｪｲｻｰの外装が接触＋自損により、人前に出し辛い様相を呈してきて、修理を行えば下手すりゃ購入金額の半分近く行きそうというふざけた事態に陥り、(機関絶好調なのに)泣く泣く廃車にし、代わりに知り合いのｵｼﾞﾁｬﾝから焼酎2本で譲り受けたｲﾝﾃｸﾞﾗ。 年式の割に走行が少なく内外装も綺麗 ...