Takiちゃんのブログ一覧

納車後、5ヶ月経過。 総走行距離13.4万キロ（納車後約1.0万キロ） この間の小トラブル達 その１ 段差越えてエンジンストール 原因は燃料カット装置の作動ということで、リセットして完了 その２ シフトノブが取れる 樹脂の劣化が原因。ホームセンターで木製の玉を買ってきて装着 400円で修理 ...
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ビスで縫って完了！
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樹脂の爪が割れて、オーバーフェンダーが落ちそうに・・・。 確か306の時はヘッドライト下のモールが割れたような記憶があります。 さて、どうしようかな・・・。
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ホームセンターで400円。 この際、クイックシフトでも探してみようかな。
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シフトノブが取れた。 306の時も取れたから、よくあるんだ。と思う。 走行中だったので、ビックリしたー。 連日小ネタ続き。明日も！？ ちなみに、昨日の強いショック→エンストも、サーキットの縁石乗り上げ後によく発症する『あるある』みたいです。
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ゲリラ豪雨後の国道を走行中に、ちょっと大きめの枝が道路上に！ 避けきれず、大きな音と共に乗り上げてクリアー。 ボディの緩さが気になるなぁ・・・と、のんきな事を思ってたらエンジンストール（汗 惰性で路肩に寄せて、立ち往生は防げたけど・・・。 セルを回してもエンジン掛からず、焦ったけど、いつ ...
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乗り始めて5000km突破。 オイルそろそろ変えなきゃなー。 タイヤもポテンザG3を卒業したいし。 と、リアタイヤを見てたらテールレンズに水滴が・・・。 あー、そういえば306も浸水してたなぁ。 （プジョーの伝統か？？？） パッキン周辺を掃除してつけ直したけど、ダメならコーキングだな。
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確か、純正サイズは185/55R14という聞いた事ないサイズ。 タイヤを眺めて、『う〜ん』と手悪さをしていたら、ボルトカバーがピカピカに（笑） 手に入りそうな銘柄は S.drive AS01 ENERGY SAVER+ ZIEX ZE912 DIREZZA DZ101 Playz PZ-XC ...
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現状でわかったこと（メモ） ちなみに、手元に来る前は中古屋展示場の片隅で約2年間寝てました。 現状渡しってことで格安（？）で捕獲 2001年5月登録　　 2012年5月検切　12.4万km走行 2014年3月公道復帰 【外回り】 ・左右どちらもサイドステップのクリップ破損＆キズだらけ 　（右 ...
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特に大きな故障・トラブル無く走ってました。 （ガソリンが漏れたくらい…） 最近、排気音がどんどん大きくなっているような気がしてまして、フォグ交換で下に潜ったついでに排気系をチェックしてみました。そしたら、見事にセンターパイプの溶接部が腐食して排気漏れ…。サイレンサー前だから音が大きくなる訳 ...
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