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2014年07月19日
エンジンチェックランプ
ゲリラ豪雨後の国道を走行中に、ちょっと大きめの枝が道路上に!
避けきれず、大きな音と共に乗り上げてクリアー。
ボディの緩さが気になるなぁ・・・と、のんきな事を思ってたらエンジンストール(汗
惰性で路肩に寄せて、立ち往生は防げたけど・・・。
セルを回してもエンジン掛からず、焦ったけど、いつもの聞こえる燃料ポンプの音がしないことに気がつき、ボンネットを開けて、リセット。
無事にエンジンは掛かったけど、エンジンチェックランプは消えず・・・。
だんだんと本性を表してきた感じですねー。
Posted at 2014/07/19 21:29:23 |
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106
| 日記
2014年06月08日
梅雨の晴れ間
乗り始めて5000km突破。
オイルそろそろ変えなきゃなー。
タイヤもポテンザG3を卒業したいし。
と、リアタイヤを見てたらテールレンズに水滴が・・・。
あー、そういえば306も浸水してたなぁ。
(プジョーの伝統か???)
パッキン周辺を掃除してつけ直したけど、ダメならコーキングだな。
Posted at 2014/06/08 20:42:02 |
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106
| 日記
2014年05月13日
タイヤに悩む
確か、純正サイズは185/55R14という聞いた事ないサイズ。
タイヤを眺めて、『う〜ん』と手悪さをしていたら、ボルトカバーがピカピカに(笑)
手に入りそうな銘柄は
S.drive AS01
ENERGY SAVER+
ZIEX ZE912
DIREZZA DZ101
Playz PZ-XC
サイズを落とすと選択肢が増えるけど、純正サイズが良いかなー
使い方は90%は通勤だし、距離もそこそこだからENERGY SAVER+かなぁ
306の時のPP2も好印象だったし。
あ、その前に税金払わなきゃ・・・
Posted at 2014/05/13 22:00:25 |
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106
| 日記
2014年04月13日
1500kmほど乗って
現状でわかったこと(メモ)
ちなみに、手元に来る前は中古屋展示場の片隅で約2年間寝てました。
現状渡しってことで格安(?)で捕獲
2001年5月登録
2012年5月検切 12.4万km走行
2014年3月公道復帰
【外回り】
・左右どちらもサイドステップのクリップ破損&キズだらけ
(右側サイドシルも凹んでる)
・リアバンパー右側に割れ
・フロントバンパー右下キズだらけ
・運転席ドアのクリアー飛び
・全体的にクリアー劣化
・リアタイヤ2分山で劣化(10年前のG3)
たぶん、縁石ヒットか側溝脱輪してるな。
走る分には問題ないのでとりあえず見なかったことにする
【内装】
・運転席と助手席のレザーひび割れとアルカンターラ毛玉
・リアヘッドレストなし
・トノカバーなし
・全体的に汚い
・オーディオが純正カセット+CDチェンジャー(マガジン無し)
・センターコンソール付近のフロアカーペットにシミ(!)
他、細かいこと多数
【運転して】
・左ハンドルだけど、10分で慣れた
・軽い!よく走る!
・燃費が良い(17km/L以上)
・ヒーターをかけると、ウインドウ曇り&甘い香り(!)
一番ヤバいのは水周り。だいたい500km走行で50~100mlほどLLC減っている模様。
夏はクーラー効くのかなぁ・・・。
Posted at 2014/04/13 05:43:16 |
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106
| 日記
2010年11月27日
時間との戦い
特に大きな故障・トラブル無く走ってました。
(ガソリンが漏れたくらい…)
最近、排気音がどんどん大きくなっているような気がしてまして、フォグ交換で下に潜ったついでに排気系をチェックしてみました。そしたら、見事にセンターパイプの溶接部が腐食して排気漏れ…。サイレンサー前だから音が大きくなる訳だ。とりあえず、見なかったことにします。
Posted at 2010/11/27 22:50:38 |
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306
| 日記
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情報収集の為に再開しました。 以前乗っていた306はよい子でしたが、今度の106は危険な香りが(汗 果たして維持できるのか・・・
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