リアも車高調から純正ショックへ

昨日に引き続きリアも作業しました
リアも慶虎の調整式ショックです
厳密に言えば車高は調整できません
伸び側ストロークを殺して車高を下げる
とか無意味な使い方もできなくはないですが
ほぼ車高を決めるのはスプリングなので
コイツだけではあまり意味ないです
でも減衰力の分野では良い仕事します
伸びる時にしなやかになると
やはりコントロールし易くなります
ただでさえリーフはピョンピョンなので
こちらも抜けなどなく良好です
純正ショックも抜けなどないので
しっかりと戻って来ますし粘り気ありです

同時交換したいパーツのブッシュ
上が外した物で下が新品
全体的に縮んでひび割れています

純正でなくとも国産の社外品があります
大野ゴムのGR-0002S
これが全部で8個必要です
8個で1000円しません

価格も品質も取り付け易さも
どれも問題ありません
とりあえず買っといて
間違いないでしょう

さて前後取り外せたので
綺麗に洗ってからオーバーホールします
と言っても何回かしてるから
今回はグリスの詰め直しくらいかな
これもアッパーとベアリングは
新品に交換してから次へ取り付けます
次の車体は今みたいにハードな積載は
しないと思うので微調整をと
鬼畜なバンプラバーを見直して
ストロークを増やしてあげます
慶虎の車高調は走り派には
イマイチなイメージがありますが
個人的にはシュピーゲルよりも使えます
(そのままではそこまで使えませんが笑)
シュピーゲルも2本使いましたが
どっちもすぐにオイル漏れし抜けました
使い方に難があるのかわかりませんが
これが私のリアルボイスです笑
さて次はリアのリフトアップです
今回リアのみちょいアゲします
ではまた事後報告します