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  9. 車高下げ中の途中経過 [OCT(大泉コヨーテ運送)]
大泉コヨーテ運送のページ
OCT(大泉コヨーテ運送)の愛車 [ダイハツ ハイゼットトラック]
車高下げ中の途中経過
4
後ろ姿は普通の幌車ですが<br /> チラッと見えるフロントタイヤは<br /> キッチリとキャンバー効いてます<br /> まだかけれますけどこれぐらいが<br /> リアルに仕事で使える角度かなと<br /> タイヤの減りもそこまで無く<br /> ツラも超フラットで車検対応です
後ろ姿は普通の幌車ですが
チラッと見えるフロントタイヤは
キッチリとキャンバー効いてます
まだかけれますけどこれぐらいが
リアルに仕事で使える角度かなと
タイヤの減りもそこまで無く
ツラも超フラットで車検対応です
  • さてタイヤも夏タイヤに交換して<br /> なかなか低くなってきましたね<br /> 幌があるのでどうしても腰高ですが<br /> 平ボディならええ感じですよ<br /> フロントは155/55R14ですが<br /> 今回ちゃんとストロークがあるので<br /> 55扁平でも全然乗り心地が良い！！<br /> 減衰も15段の真ん中くらいで<br /> 荷物積んでバンプしても擦らない！！<br /> ヤバい段差とかでは予定通りに<br /> バネが一瞬だけ少し密着して<br /> そこでストロークが抑制されてます<br /> ラバーも付けたので衝撃は特に無く<br /> ゴンっと聞こえるくらいです
    1:さてタイヤも夏タイヤに交 ...
  • 前から見てもそこまで低そうには<br /> 見えないんですけどね笑<br /> ただ走っていると凄いですよ<br /> エアロ巻いたセダンの車高短とは<br /> また違うノンエアロな軽トラの車高短<br /> やってもうてる感が半端ないらしい笑
    2:前から見てもそこまで低そ ...
  • 横から見たら見事な前下がりです<br /> でもこれはそういうセッティングです<br /> 荷物を積んでベストになるように<br /> リアも色々と調整しています<br /> リアのストロークを殺して<br /> 空荷でベタベタにもできますが<br /> つまりリジットに近くなるので<br /> お客さんの荷物を運ぶ仕事では<br /> まず使う事ができませんよね<br /> 卵とか運べませんよ笑<br /> 運ぶ事無いけどさ<br /> 荷物を載せるとリアが被るくらいまで<br /> 下がってきますが同じくフロントも<br /> もう少し下がってきます<br /> 一応そこら辺も想定はしているので<br /> 今の所は予定通りといった感じです
    3:横から見たら見事な前下が ...
  • 後ろ姿は普通の幌車ですが<br /> チラッと見えるフロントタイヤは<br /> キッチリとキャンバー効いてます<br /> まだかけれますけどこれぐらいが<br /> リアルに仕事で使える角度かなと<br /> タイヤの減りもそこまで無く<br /> ツラも超フラットで車検対応です
    4:後ろ姿は普通の幌車ですが ...
  • ぱっと見一番下がってそうなメンバー下で<br /> 約100mmですので全然車検対応ですね<br /> 105mmの缶より少し下です<br /> フロントのジャッキアップポイントは<br /> 普通のローダウンのガレージジャッキでも<br /> スロープ的な物を使わないとダメでした<br /> 85mmまで対応とあったのですが…笑<br /> まぁそれくらい良いでしょ笑<br /> これで少し様子を見ます
    5:ぱっと見一番下がってそう ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
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作業日 : 2024年02月09日
   

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