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  9. 最低地上高がどうとかこうとか [OCT(大泉コヨーテ運送)]
大泉コヨーテ運送のページ
OCT(大泉コヨーテ運送)の愛車 [ダイハツ ハイゼットトラック]
最低地上高がどうとかこうとか
3
2&#215;4の高さが8.9cmなので<br /> これが通れば大体オッケーですね
2×4の高さが8.9cmなので
これが通れば大体オッケーですね
  • フロントのブッシュガードの<br /> ステーの下側大体11.5cm<br /> マクドのコーヒーが12cm
    1:フロントのブッシュガード ...
  • エンジンメンバーが9.5cmくらい
    2:エンジンメンバーが9.5 ...
  • 2×4の高さが8.9cmなので<br /> これが通れば大体オッケーですね
    3:2×4の高さが8.9cm ...
  • フロントメンバーは8.5cm<br /> 最低地上高足りてません笑
    4:フロントメンバーは8.5 ...
  • メンバーのロアアーム取り付け部<br /> 7.7cmでしたのでこちらもアウト<br /> 恐らくここが一番低い所<br /> この先のアームは低くても関係ないです<br /> この辺の可動部は対象外です<br /> まぁ車高短ではバンザイですからね笑<br /> てかただの保安基準不適合…やん<br /> そもそも最低地上高は足りなくても<br /> 別に良いですよがコンセプトなので<br /> それ以外は車検に通るカスタムって<br /> 昔から言ってますので良いんです<br /> (完全なる自分ルールです)<br /> えっおまわり様に止められて<br /> 同じこと言えるのかって？<br /> 軽トラっすよ？最低地上高が足りないとか<br /> そもそも絶対にありえへんでしょ？<br /> そんなんおったら逆にカッコよすぎ！！<br /> って言ってやりますよ！！軽トラっすよ？
    5:メンバーのロアアーム取り ...
  • ところで…<br /> これはうちのS100のパネルバンですが<br /> 純正車高がなかなか良いでしょ？<br /> これは下げないでこのままいきます<br /> で色々やってきた中で私が一番渋いと思う<br /> 軽貨物のスタイルはもう確定しています<br /> 車高の話で言えばめちゃくちゃ低いのから<br /> 死ぬほど高くリフトアップされた物まで<br /> 色々見たり乗ったりしてきましたが<br /> 私の理想それは純正の白い車体に<br /> 純正車高でブロンズのTE37の<br /> 14インチを履いているのがベスト<br /> 純正車高でツライチで履きます<br /> ミリ単位のツラツラですよ<br /> ひたすら車高短ネタとかしといと<br /> 純正車高なんですよね結局ベストは<br /> タイヤは165/55R14が丁度良いかなと<br /> 純正タイヤと外径差が無い方が<br /> アーチのカーブやクリアランスとの<br /> バランスが保てるかと思います<br /> ちょい下げもしない純正車高に映える<br /> TE37は恐ろしくカッコ良いです<br /> マフラーも純正で良いです<br /> ホイールだけで良いんです<br /> ホイールだけで様になるんです<br /> 上げても下げても似合うのが<br /> TE37の凄いところですよね<br /> なので純正でもバッチリなんですよ<br /> めちゃくちゃシンプルなデザインなのに<br /> いやシンプルだからかなんですよね<br /> 昨今のスポーツカーとかは別に<br /> 働く車ってデザインがシンプルだから<br /> それもフルキャブの軽トラの白とか<br /> バンパーを無塗装樹脂の黒にしたら<br /> 無印良品で売れそうなシンプルさ笑<br /> (S200Pの初期モデルとかね)<br /> TE37とはシンプル同士でお似合いなのかも<br /> 価格とか使用目的とか相対図で言えば<br /> もれなく真逆で引っ付けない運命やけど<br /> そのアンバランスさも絶妙なんです<br /> 「あっ軽トラにTE37履いてる！！」って<br /> でハイゼットカーゴでも同じか？<br /> と言われるとちょっと違うんです<br /> この条件がバッチリなのはフルキャブ<br /> だからサンバーなら似合います<br /> カーゴは下げた方が似合います<br /> お洒落は足元からって発言した<br /> クリスチャン ルブタンは凄いよ！！<br /> 貧乏暇無しって言葉も負けてないけど笑
    6:ところで… これはうちの ...
  • ダイハツがハイゼットの受注を再開したら<br /> 現行のハイゼットのパネルバンを<br /> 注文しようかと思ってまして<br /> それを今言ったようなカスタムをして<br /> (TE37ツライチで履くだけやんけ笑)<br /> イカしたパネルバンを作りたいなと<br /> 日々イメージしておりますので<br /> ダイハツは早く生産再開しておくれ！！<br /> 私は生まれも育ちも池田市で<br /> 小学校の裏がダイハツの工場でしたし<br /> それこそ数年前はダイハツのラインで<br /> 毎日車作ってましたからね笑<br /> 出始めのルーミータンクやトールの<br /> 左スライドドアを付けてたの自分です笑<br /> そんなこんなでダイハツとは旧い付き合い<br /> 不正は良くないけどちゃんと正して<br /> ワクワクするような新型とか出してよね<br /> あんまり遅いとスーパーキャリイに<br /> 浮気するかもやでな！！<br /> あと価格は申し訳なさを全面に出して<br /> お安くお願いしますよ！！
    7:ダイハツがハイゼットの受 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年02月19日
   

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