ミラー型ドライブレコーダー（前後カメラ）取付け（後編）

（前編からの続きです）

リアカメラ接続ケーブルをリアハッチまで通します。接続ケーブルは10ｍあるので、このクラスの車だと車外カメラにしても全然余裕でしょう。

まずは、助手席側足元のステップパネルを外します。ケーブルをＡピラーから落として、ステップパネル内を通してBピラーまで持っていきます。
なお、配線作業には、配線ガイド必須です。

Bピラーの下を抜けて、後部のステップパネル内部を通します。
本来、天井のルーフレールを通した方が最短距離で作業も楽なのでしょうが、ルーフレールに入っているカーテンエアバッグとの干渉がイヤで、下ルートを通しました。

後部シートのウェザーストリップの隙間を開けて、配線を通してケーブルを上げていきます。

リアの天井まで通したら、車体からリアハッチドアに渡すため、最大の難関、蛇腹ゴムを通します。
配線ガイド先端にシリコンスプレー・潤滑油を吹き付けて（コレをやる、やらないで作業効率に大きな違いが！）、こねくり回しながら、ちょっとずつ通します。Ｌ型とかケーブル端子の形状によっては、非常に厳しい戦いになるかと思います。

蛇腹を抜けたら、リアハッチドアの内張内をするすると通して、最後にケーブルを車外に出します。
今回、ナンバープレート裏から、バックモニター用配線の出口を見つけたので、ここから車外に送りだすことにしました。

無事、車外まで通せたので、取付ステーを両面テープで固定してリアカメラを設置します。
写真では、左側がリアカメラ、右側がバックモニターです。

モニターを見ながら、リアカメラの位置・角度等を調整して完了です。
夜間や暗い場所でも、結構明るく映ります。
広角で綺麗な映像を味わうと、もう、バックミラーに戻れないです！

前後カメラの映像再生も、もちろん、その場で確認できるし、ビューワソフトも付属されており、パソコンでも走行ルートとかチェックできます。

最後に注意点を一つ。
リアカメラの映像で見ると、後ろから来る車はかなり遠く見えるけど、実際、ドアミラー越しに見ると結構距離が近いのです。この感覚の違いはしっかりと認識しておかないと事故ったり危険な運転となるので気を付けましょう。