エアコンパネルの移設（その３）

エアコンパネル移設の続きです。

前回、後戻りできない状況になったので
ひたすら前を向いております。

前回の記事はこちらをどうぞ
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3262944/car/2951303/6324017/note.aspx

まずは開けた穴に綺麗に収まるよう
ユニットの側面を、アクリル板で成型しています。

ユニットの側面には、嵌合用の爪などが付いていますので、そこにべったり接着してしまうと、後々整備したい時に中の基盤が外せなくなりそうなので、箱型に作って要所要所でユニットと接着しています。

ユニットはとりあえず置いといて、次は車体側の取付用ブラケットを製作します。

まぁ当然だと思いますが、何かあった時の為に取り外しが出来るよう神経を使いました。

ただ、ユニットの高さや幅に対して設置位置のスペースはギリギリ・・・

ルーフランプの嵌合は、ランプに付いているクリップを車体に差し込む形ですが、そんな高さを取れる余裕はありません。

色々と考えた結果、ブラケットにクリップを付け、エアコンユニットで受ける嵌合システムを作ることにしました。

まずはブラケット用の型を取る為、養生テープで型取り。
今回の肝は左側の赤丸部分。

ここは、クリップが差し込める様な穴(８φ？）が開いており、高さもそこそこあったので、ここをブラケットと車体の接合部分にしています。

型を取ったので、ブラケット作り。
本来なら金属のステーを作れれば最高ですが、現時点では無理！

よって今回も樹脂にしますが、アクリル板だと耐熱性能に不安があったので、3ｍｍポリカーボネート板(写真左上)を用意しました。
※Amazon　￥1,236

サクッと加工・・・とはいきません。
画像は完成後の写真ですが、こいつはなかなかの強者です。

まず硬い！といってもただ硬いのではなく、粘り気があります。アクリル板のようにPカッターで何回か切込を入れてバキン！が通用しません。
それをやるなら厚みの８～９割ぐらい溝を掘らなくてはならず、それだけやっても、いざ折る時はｸﾞｩﾆｬｧ～と折れます。

業者の方でしたら機械で一瞬でしょうが、DIYだと骨が折れます(´;ω;｀)

格闘の結果、個人でやるなら線でカットするのではなく、穴をラインに沿って開けて繋げ、切り口をヤスリで整える方が労力が少なそうです。

紆余曲折の結果、写真の様な形状になりました。ブラケットがフラットなままだと、エアコンパネル設置の際に好みの傾きが出せない為、下段の高さを整えています。

嵌合にトリムクリップを使用します。
(写真左下)
※白：エーモン製　トリムクリップ
　　　No,1941(純製品番90467-10161)
　黒：エーモン製　プラスティリベット
　　　No,1921(純製品番09409-08327)

車体にブラケットを取付け。
黒のリベットで車体と嵌合(写真水〇)し、白のクリップでエアコンパネルと嵌合(写真黄〇)します。

車体との結合はリベットのみで強度が不安でしたが、付けてみると良さそう・・・
外装用の両面テープも用意していましたが、とりあえずはこのまま行くとします。


今回この方法にしたのは、エアコンパネルの裏に、クリップが入りそうな溝を考察中に発見出来たからです。射出成型の押出用の穴でしょうか？
この穴を利用し、嵌合用に成型しています(写真赤〇)。

ッガッチャンコ！！
おお！手を放しても大丈夫！！

エアコンパネルの移設で一番重要なのは、今回の処理でしょうね。
ここまで来たら終わったも同然です。

後は楽しい外装作り。
じっくり堪能します(*'ω'*)

続く