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整備手帳

作業日：2026年8月14日

車高調　オーバーホールして取り替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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車高調　オーバーホールして取り替え
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オーバーホール　３週間程で帰ってきました

基本作業+リアの下ブッシュ交換

実売価格の半額は余裕で超えてきました。。。
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車高調　オーバーホールして取り替え
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この辺も当然劣化してるんで　オーバーホールするなら1回までですかね
今の商品は　主要部品はカートリッジで交換するみたいですね
そこそこ金額はするでしょうけど　ワンセットあれば1回の作業で　リフレッシュできるのは良いですよねー
　
シートは状態が良いのを選んで使います
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車高調　オーバーホールして取り替え
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今付いてる　２号機外すと
パンプがヤバいです。。。

今の状態確認せずに　１号機をオーバーホールに送ったんで　痒いところに手が届きません

がバンプタッチしてない様なんで　テープ巻いて再利用します💦

バンプタッチしてると即バラバラに砕けてますね

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車高調　オーバーホールして取り替え
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えらいことになってました💦
灯油とパーツクリーナーで徹底的に掃除してグリス詰めました
ちょっとゴリゴリしてますが😑
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車高調　オーバーホールして取り替え
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実は現状EDFCのモーターがボンネットに擦ってて。😑
ゴムのかすが散ってますね
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車高調　オーバーホールして取り替え
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ボンネットもかなりやられてます
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車高調　オーバーホールして取り替え
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アッパーマウント　スペーサー作って９ミリ程度下げてたんですが。　ちょっと無理がありました
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車高調　オーバーホールして取り替え
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今回これ付けて　モーターをシャフトから離して　モヤモヤから解放されてみます！☺️
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車高調　オーバーホールして取り替え
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右は取り敢えずここに

エキパイの上　熱が心配💦
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車高調　オーバーホールして取り替え
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左はバッテリーの後ろに
プラス端子とのクリアランスが少ないです💦

長さ的に　丁度プラス端子の横に来てしまいます
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車高調　オーバーホールして取り替え
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モーターはネジ径14mmの物から
12mm物に変わります

セリカの場合は
フロント14mm リア12mmって組み合わせですが
延長することにより前後とも12mmになりました

12mmは4個新品持ってるんですが
熱の影響など心配なんで　取り敢えず古いのから使います

耐久性は良さそうですね
今までは壊れた事無いです
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車高調　オーバーホールして取り替え
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これは帰って来た１号機に交換後

リアの方が　フロントより腐食が激しいですね
ヘルパースプリングとか　縮んだ状態で密着してるんで錆びが出てるしね
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車高調　オーバーホールして取り替え
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ついでに錆び変換剤塗っときます
時間が経つともう少し黒っぽい焦げ茶色になります
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車高調　オーバーホールして取り替え
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リアショックの下ブッシュは最終はスロープに載せて　１Gで締めて　作業完了

この場合ブッシュの固着はないんで　1Gには意味ないと思うんですが一応😅

今回は車高これぐらいでいきます

2号機は　またしまって置きます
出番はあるのか？
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