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nanaさんの愛車 [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2026年8月14日

車高調 オーバーホールして取り替え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オーバーホール 3週間程で帰ってきました

基本作業+リアの下ブッシュ交換

実売価格の半額は余裕で超えてきました。。。
2
この辺も当然劣化してるんで オーバーホールするなら1回までですかね
今の商品は 主要部品はカートリッジで交換するみたいですね
そこそこ金額はするでしょうけど ワンセットあれば1回の作業で リフレッシュできるのは良いですよねー
 
シートは状態が良いのを選んで使います
3
今付いてる 2号機外すと
パンプがヤバいです。。。

今の状態確認せずに 1号機をオーバーホールに送ったんで 痒いところに手が届きません

がバンプタッチしてない様なんで テープ巻いて再利用します💦

バンプタッチしてると即バラバラに砕けてますね

4
えらいことになってました💦
灯油とパーツクリーナーで徹底的に掃除してグリス詰めました
ちょっとゴリゴリしてますが😑
5
実は現状EDFCのモーターがボンネットに擦ってて。😑
ゴムのかすが散ってますね
6
ボンネットもかなりやられてます
7
アッパーマウント スペーサー作って9ミリ程度下げてたんですが。 ちょっと無理がありました
8
今回これ付けて モーターをシャフトから離して モヤモヤから解放されてみます!☺️
9
右は取り敢えずここに

エキパイの上 熱が心配💦
10
左はバッテリーの後ろに
プラス端子とのクリアランスが少ないです💦

長さ的に 丁度プラス端子の横に来てしまいます
11
モーターはネジ径14mmの物から
12mm物に変わります

セリカの場合は
フロント14mm リア12mmって組み合わせですが
延長することにより前後とも12mmになりました

12mmは4個新品持ってるんですが
熱の影響など心配なんで 取り敢えず古いのから使います

耐久性は良さそうですね
今までは壊れた事無いです
12
これは帰って来た1号機に交換後

リアの方が フロントより腐食が激しいですね
ヘルパースプリングとか 縮んだ状態で密着してるんで錆びが出てるしね
13
ついでに錆び変換剤塗っときます
時間が経つともう少し黒っぽい焦げ茶色になります
14
リアショックの下ブッシュは最終はスロープに載せて 1Gで締めて 作業完了

この場合ブッシュの固着はないんで 1Gには意味ないと思うんですが一応😅

今回は車高これぐらいでいきます

2号機は またしまって置きます
出番はあるのか?

イイね!0件




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